快遞分揀操作員話“雙11”:電商“雙11”狂歡完美落幕,“剁手族”的包裹能否及時到手,就得看快遞的了。根據國家郵政局監測數據顯示,“雙11”主要電商企業全天共產生快遞物流訂單8.5億件,同比增長29.4%。“本來預計‘雙11’當天出京快件100萬件,沒想到實際處理量接近200萬件。”11月12日,在韻達快遞北京分揀中心,操作第一負責人朱世平感慨地對北京晨報記者說,如果不是“雙11”前剛剛上線的“小件全自動分揀系統”,這么大的快件量,分揀中心的一千多人可“玩兒不轉”。

快件分揀

基本靠機器完成

北京晨報記者在韻達位于通州張采路上的分揀中心看到,數十輛車身長達17米左右的貨車進進出出,直接通往貨車車廂的傳送帶不斷把到港件往流水線上傳送。分揀完畢、準備發往各個地區的快件已經堆成了小山,等待裝車。

韻達整個華北地區的到達件包括北京、河北、內蒙古、山東,甚至東北三省等地的快件,都要先運到這里,經過分揀后再發往各個區域或者點部。北京晨報記者在現場看到,快件分揀基本靠機器完成,24條分揀帶開足馬力,快件從直通貨車的傳輸帶自動卸到流水線,通過機器掃描后,分揀帶自動將其送達目的地所在的通道里。一條分揀帶每小時能處理快件上千件,是人力分揀的3到4倍。

朱世平的耳朵上別著一個擴音器,滿眼紅血絲,在中轉場來回穿梭,場里“朱師傅”的呼叫聲此起彼伏。“以前從來不戴這玩意兒,沒辦法,今天說不出話了。”“雙11”當天,巨大的快件量蜂擁而至,原本預計出京100多萬票,沒想到最后接近200萬票。“凌晨4點才睡,早上不到8點就起來了。預計11月13日應該是快件到發的最高峰,到發總量能突破300萬件,估計全員都要通宵了。”

全智能化

手工分揀成了輔助

自動分揀系統如何把快件分配到相應區域,奧妙就在快件面單上的一串數字。比如“100”代表北京,“F057”代表“豐臺大成公司”,后面的4位數代表快遞員的派送碼,而機器只需識別“F057”。快件經過轉盤會自動落在大成公司的中轉袋內,人工只需及時更換中轉袋即可,一個人能負責一整排多達十幾個公司的中轉袋。

朱世平算是北京分揀中心的老人兒了,2006年11月他從老家下崗,來到韻達北京分揀中心,算是第一個正兒八經的“操作員”,負責給快遞打包,晚上再把打包好的貨送到火車站或者物流網點。第二年,才開始有了專業的操作員和分揀“流水線”,當時是一條鐵鏈,開動起來哐哐直響,操作員站在“流水線”兩邊,是誰負責區域的貨誰就拿下去。

隨著網購趨勢強勁,分揀中心陸續搬了好幾個地方,面積越來越大,分揀智能化也在發展,從使用靶槍掃描,實現快件定位,到半自動分揀,快遞量也迅速上漲,10年間從日均兩千多票上漲到日均90余萬票。

去年10月,分揀中心搬到現在的張采路,“矩陣擺臂”系統上線,一個操作員就能實現將快件分到多個區域,再由人工完成細分。今年“雙11”前,“小件全自動分揀系統”上線,實現快件從卸車直接分配到快遞員,人工完全成了輔助。分揀好的快件送到站點后,快遞員直接找有自己編號的大包開始投遞就行了。

朱世平說,韻達快遞的電商小件占到了80%多,有了這個“小件自動分揀系統”,不僅能提高效率,自動化分揀能減少50%的人力儲備。近200萬票的快件量,分揀中心1000多人在“雙11”當天晚上還沒有加班。“否則我們真的玩兒不轉了”。

快遞企業

今年主打自動化

據國家郵政局統計,“雙11”當天,主要電商企業全天共產生快遞物流訂單8.5億件,同比增長29.4%。為了應對如此海量的快件,各大物流公司在這個“雙11”之前紛紛上馬“自動化分揀設備”。比如中通快遞自動分揀系統達到4條,每小時處理能力2萬票左右,同時啟用全球最長的16米自動伸縮機,提高快件的裝卸和操作效率;百世快遞智能化倉儲機器人投入使用,自主研發的風暴自動分揀系統在全國34個城市投入使用45條,分揀效能提高4倍。據北京郵政管理局統計,“雙11”期間,規模以上快遞企業增加了近10條全自動及半自動化分揀流水線。(記者 陳琳)