“作為生產(chǎn)一線的代表,五年前我參加了黨的十八大,今天又參加十九大,感到非常光榮。過去這五年,在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,國(guó)家發(fā)生了巨大變化,人民獲得感越來越多、幸福感越來越強(qiáng)。”

中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司電焊工李萬君代表,國(guó)字面龐、笑容憨厚、聲似洪鐘。無論是在“黨代表通道”,還是在吉林團(tuán)討論,每次發(fā)言,這位中國(guó)第一代高鐵工人大哥,總有“提氣”的事與大家分享——

“重組后的中國(guó)中車是全球規(guī)模最大、產(chǎn)品齊全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備研制企業(yè),經(jīng)營(yíng)規(guī)模居于世界軌道交通裝備行業(yè)前列。”

“緊跟‘一帶一路’建設(shè)步伐,‘中車制造’加速走出國(guó)門,為83%擁有鐵路的國(guó)家和地區(qū)提供服務(wù)。”

“10月16日,為波士頓生產(chǎn)的地鐵在中車長(zhǎng)客股份公司正式下線。‘中國(guó)制造’將給波士頓地鐵‘老舊慢’畫上句號(hào)……”

在李萬君看來,中國(guó)夢(mèng)圓、中國(guó)高鐵夢(mèng)圓、中國(guó)百姓夢(mèng)圓不是口號(hào),而是中國(guó)人共同奮斗共同圓夢(mèng)的“征途”。對(duì)他而言,就是緊握手中的焊槍。

“遠(yuǎn)看像逃難的,近看像要飯的,仔細(xì)一看是水箱工段的。”李萬君說,19歲剛進(jìn)廠當(dāng)焊工時(shí),也覺得苦。焊槍噴射的烈焰高達(dá)2300℃,一進(jìn)車間,火星亂蹦、煙霧彌漫、刺鼻嗆人,一起入廠的28個(gè)小伙伴一年之內(nèi)走了25個(gè)。

“只有感興趣才能熱愛,熱愛才能敬業(yè),才能豁出去,讓技術(shù)在手中升華。”

以精湛技能打造安全可靠的中國(guó)高速列車。30年的堅(jiān)守中,大國(guó)工匠為中國(guó)夢(mèng)提速!

“原來我們生產(chǎn)的列車時(shí)速80公里,只要焊結(jié)實(shí)就行,外面的焊渣不用清理。”李萬君說,現(xiàn)在時(shí)速300公里的高鐵,掉一個(gè)焊渣都可能造成重大事故。所有焊件必須表里如一、沒有瑕疵,件件都得是藝術(shù)品。

十九大報(bào)告提出,建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍,弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神……對(duì)李萬君來說,就是拿起焊槍干細(xì)活。他手中的焊槍已“出神入化”:兩根直徑3.2毫米的不銹鋼焊條,可以分毫不差地對(duì)焊在一起,不留一絲痕跡。

讓人民群眾分享高鐵發(fā)展成果,是李萬君最感幸福和自豪的事。“前年長(zhǎng)春到延吉開通‘東北最美高鐵’。正值國(guó)慶,延吉、琿春等地賓館爆滿,當(dāng)?shù)乩习傩瞻炎约业幕鹂或v出來接待旅客,日子越過越紅火。”李萬君說。