8月15日,首汽約車發(fā)布了國際用車業(yè)務(wù),成為又一家踏上出海之路的中國泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。在國內(nèi)競爭正酣之時,ofo和摩拜單車馬不停蹄,又爭先進軍海外市場。近年來,伴隨中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,越來越多的泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)把目光投向了海外市場。

大規(guī)模出海順理成章

中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展20余年,激烈的競爭是不變的主題。在“團購”概念火爆的2010年,中國誕生了近5000家團購企業(yè)。如今,絕大部分已難尋蹤影。近年來,共享單車成為熱炒概念,引來眾多創(chuàng)業(yè)團隊加入其中。一時間,形形色色的共享單車出現(xiàn)在街邊。

競爭依然激烈,市場紅利卻已大為不同。美團創(chuàng)始人王興認為,中國互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)走過了人口紅利期,進入了“下半場”,“智能手機的年銷量已經(jīng)不增長了,總體網(wǎng)民的增長也大幅趨緩”。

與此同時,國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場格局逐漸確定,越來越多的互聯(lián)網(wǎng)市場細分領(lǐng)域被各大巨頭占據(jù),憑借手中巨大的流量優(yōu)勢,小型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)特別是創(chuàng)業(yè)企業(yè)的發(fā)展空間越來越小。在此背景下,許多泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向了海外市場。目前,大多數(shù)國家的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠不如中國成熟,這也意味著那里有廣闊的市場開拓空間。

艾瑞咨詢與白鯨研究院聯(lián)合發(fā)布的《中國出海移動應(yīng)用發(fā)展盤點報告2016》顯示,截至2016年,中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出海區(qū)域包括歐美、日韓、俄羅斯、東南亞、印度、拉丁美洲、中東、北非等地;出海產(chǎn)品覆蓋游戲、工具、社交、攝影和教育等多個品類;出海的國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)超過6000家,絕大部分為中小型企業(yè),出海產(chǎn)品超過10000款。

在梅花天使創(chuàng)投創(chuàng)始人吳世春看來,許多國家的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用榜單已經(jīng)變成中國出海互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“內(nèi)戰(zhàn)”,“比如中東地區(qū)的信息分發(fā)應(yīng)用,主要由兩家中國公司主導(dǎo);東南亞的游戲市場,也是幾家中國公司在做”。吳世春認為,中國泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正迎來屬于自己的“大航海時代”。

一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在此過程中脫穎而出。茄子快傳在全球累計用戶超過10億,覆蓋200多個國家和地區(qū),有39個語言版本。獵豹的6億用戶中,80%來自海外市場。UC瀏覽器海外用戶近4億,在印尼和印度市場占有率近半。

是什么力量支撐了中國泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的出海浪潮?北京文投集團總經(jīng)理戴自更認為,在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,中國的發(fā)展速度和規(guī)模都是世界領(lǐng)先的,良好的發(fā)展勢頭使中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掌握了技術(shù)、經(jīng)驗和資金優(yōu)勢。“中國的移動互聯(lián)網(wǎng)滲透率比世界平均水平高25%以上。與此同時,海外市場正處在爆發(fā)的前夜,像印度、巴西、印尼等新興市場正在呈現(xiàn)中國曾經(jīng)有過的高速發(fā)展態(tài)勢。海外市場擁有29.7億移動用戶,這一數(shù)字還在增長之中。”

一邊是越來越堅實的大船,一邊是擁有豐富資源的新海域,泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大規(guī)模出海順理成章。

從中國復(fù)制到復(fù)制中國

中國的移動互聯(lián)網(wǎng)出海產(chǎn)品,大致可分為三類。早期以工具類產(chǎn)品為主,如獵豹等,已經(jīng)在收割海外市場的紅利。當前,模式出海成為新的主流。從2015年開始,中國移動互聯(lián)網(wǎng)的模式探索逐漸走在全球前列,像O2O、共享經(jīng)濟、移動支付等模式都創(chuàng)造出了新的獨角獸。有業(yè)內(nèi)人士認為,泛娛樂和內(nèi)容將是未來移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出海的重要力量,中國網(wǎng)絡(luò)文學(xué)已在海外很多翻譯網(wǎng)站上走紅,一些作品在泰國、越南等地都已經(jīng)成為知名的IP。

在這些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出海的過程中,中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也逐步完成了從中國復(fù)制到復(fù)制中國的蛻變。“Krazybee,印度版的趣分期;Masala,印度版今日頭條……”8月17日,在尋找中國創(chuàng)客首屆泛出海行業(yè)峰會上,吳世春用這樣的詞匯描述梅花天使創(chuàng)投在印度的投資項目,這些項目的背后都是中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者。

從模仿國外企業(yè),打造“中國版亞馬遜”“中國版推特”,到今天在全球各地復(fù)制“中國制造”的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為何能完成這種蛻變?昆侖萬維董事長周亞輝認為,智能手機和4G網(wǎng)絡(luò)的普及,推動中國誕生了世界上最大的移動互聯(lián)網(wǎng)用戶群體,大市場給了中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成長的沃土。

大市場是企業(yè)成長的基礎(chǔ),大競爭則是鍛煉企業(yè)強健肌體的熔爐。在創(chuàng)世伙伴資本創(chuàng)始主管合伙人周煒看來,中國互聯(lián)網(wǎng)市場激烈的競爭環(huán)境,打造了創(chuàng)業(yè)者非常強的戰(zhàn)斗力和創(chuàng)業(yè)企業(yè)優(yōu)秀的產(chǎn)品能力。“中國市場的激烈競爭使創(chuàng)業(yè)者養(yǎng)成了一個習(xí)慣,就是產(chǎn)品的快速迭代,在用戶意識到自己的需求之前,先把這個需求滿足了,而不是等到用戶需求出現(xiàn)之后才去滿足。”周煒說,中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有足夠的靈活性,愿意根據(jù)用戶的需要來提供不同產(chǎn)品,這是他們出海成功的重要因素,“我看過一個數(shù)據(jù),在沙特阿拉伯的安卓免費排行榜上,前10名的APP有8個是中國互聯(lián)網(wǎng)公司提供的,這種情況在世界各地都很常見”。

航海途中當心暗礁風(fēng)浪

海外市場有金礦,也有暗礁和風(fēng)浪。

優(yōu)步在國外市場優(yōu)勢明顯,在中國卻久耕未果,最終退出中國市場,成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出海“水土不服”的經(jīng)典案例。本土化運營不力是優(yōu)步未能打開中國市場的重要原因之一,在中國消費者早已習(xí)慣了通過客服電話做服務(wù)溝通的情況下,優(yōu)步堅持用戶投訴只能通過發(fā)郵件的方式,備受中國用戶詬病。有用戶吐槽:“優(yōu)步強調(diào)客戶不懂產(chǎn)品,那我只能說優(yōu)步不懂中國。”

“出海過程中,復(fù)制不會產(chǎn)生優(yōu)勢,要做好本土化運營。”戴自更表示,企業(yè)還要考慮到宗教、政策、法律等方面的風(fēng)險。“從2016年至今,進入‘一帶一路’相關(guān)國家的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量從沖高到大幅回落。問題出在哪里?我認為,是因為一些創(chuàng)業(yè)公司只求簡單復(fù)制,沒有做好本地化運營。去年,很多創(chuàng)業(yè)者出海做直播平臺,被當?shù)卣妗！?/p>

吳世春認為,團隊本土化是規(guī)避風(fēng)險的有效路徑之一,“如果團隊中全用中國人,不了解當?shù)厥袌?就很容易垮掉,所以最好組建‘中外混血’團隊。我們在伊朗投的‘支付寶’項目,就是找到了在當?shù)睾苡匈Y源優(yōu)勢的創(chuàng)業(yè)者作為合作伙伴”。

軟性因素之外,硬件設(shè)施也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出海成敗的重要因素。一下科技打造了秒拍、小咖秀、一直播等爆款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,深受國內(nèi)用戶喜愛,但是其出海之路卻一直頗為不順。公司創(chuàng)始人韓坤表示,公司曾經(jīng)想把秒拍產(chǎn)品和其他相應(yīng)視頻產(chǎn)品復(fù)制到國外去,但發(fā)現(xiàn)結(jié)果大不一樣。“很多國家的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和中國相比差距大,比如在東南亞,市場競爭激烈程度比較小,但是網(wǎng)絡(luò)條件不好,視頻播放非常不流暢,連續(xù)觀看體驗很差,用戶也就不認可。”