今年6月正式對外開放的南京浦口市民中心，近日被曝其地下停車場不對普通市民開放，而僅供入駐該市民中心的政府工作人員使用。對此，浦口市民中心經營方、浦口國資集團相關負責人回應稱，江蘇電視臺等媒體曝光此事后，它們已于8月3日對該停車場連夜進行整改。目前，浦口市民中心的停車場已全部對普通市民開放。（8月7日澎湃新聞）

這一次，又是“媒體一報道，整改見奇效”。市民中心的停車場，本來就應該向普通市民開放，這才符合“市民”二字的定位。吊詭的是，市民中心明明修建了停車場，卻將許多車位劃分成專屬車位，掛上了車號牌以及一些單位的名字，比如社保中心、農業局等，即使停車場入口的計數牌顯示有282個空車位，保安仍拒絕私家車入內，這無疑是將專屬車位當成了特權車位。此舉勢必損害政府形象，在政府工作人員與普通老百姓之間樹立起一道無形的墻，拉遠公眾與公仆的距離。尤其是在車位資源十分緊張的當下，情愿讓特權車位空空如也，也不愿意市民停車，無疑是對車位資源的嚴重浪費。

必須強調的是，像浦口市民中心那樣的停車場本是公共資源，在對公共資源的占用上，不能搞絲毫的特權，不管是免費停車還是收費停車，都應遵循先來后到的停車原則，這才是公平的。而僅限政府工作人員使用的停車位，就會堵塞公平通道。這個道理，浦口市民中心的經營方并非不懂，說穿了，問題的關鍵在于他們的權力觀錯了位，從而服務方向也錯了位。而權力來自于人民賦予、本應為人民服好務的政府機關單位與工作人員，卻不該心安理得地接受這種錯位服務。

不僅公共停車場不能僅限政府工作人員使用，機關大院內的停車場也當為公眾開放。前幾天，河北正定將所有機關事業單位的院門打開，社會車輛可自由免費停放。此前其他地方也有開放機關停車場的做法。這才是順應民意、緩解停車資源緊張的舉動。而劃定專屬停車位，拒絕市民停車，則屬于官本位思想濃厚、行政理念陳舊、思維固化、脫離群眾。