新華網北京7月12日電(錢春弦)隨著國內低成本航空的崛起,更少經停、更快行程和更低成本的經濟、高效飛機需求旺盛。中國作為工業伙伴的波音737 MAX 8將進步鞏固737 MAX 家族在中國單通道機隊主力機型地位。

在2017年巴黎航展上,波音啟動了737 MAX家族的最新成員737 MAX 10。目前此款機型已獲得來自全球16家客戶的超過360架訂單和承諾訂單,其中超過60架訂單來自中國客戶。大批中國客戶成為新機型啟動客戶,格外引人注目。

據介紹,率先向737 MAX 10拋出橄欖枝的中國客戶不乏新興航空公司如瑞麗航空;全波音機隊航空公司如廈門航空、奧凱航空、東海航空;以及迅猛發展的租賃公司包括國銀航空金融租賃以及西藏金融租賃等。

波音民用飛機集團東北亞區市場執行總監霍達仁(Darren Hulst)表示:“我們非常自豪737 MAX 10的啟動獲得了諸多中國客戶的認可。737 MAX 10增強了737 MAX家族的競爭優勢,將幫助中國客戶更高效地服務于高密度市場、航班時刻資源緊張機場以及旅游旺季需求。我們相信這款機型會為世界發展最快的民航市場注入新動力,為我們在中國的合作伙伴和客戶們創造更多價值。”

在737 MAX家族中,MAX 7可用于瘦長航線和高原機場,MAX 8為主力機型,MAX 9增加了運力。MAX 10擁有最大運力,是盈利能力最強的單通道飛機,可服務于高密度市場、旅游旺季需求和休閑旅游市場增長。現在中國民航機隊中數量最多的機型就是737-800。憑借卓越的效率和能力,737 MAX 8 也將成為未來中國單通道機隊的主力機型。

波音正在攜手中國的工業合作伙伴共同打造737 MAX。這是波音在中國最大的飛機零部件生產項目,由多家供應商參與。在737 MAX交付中,中國將發揮獨特作用。波音已在浙江舟山建立737完工和交付中心, 737 MAX將從這里直接交付給中國客戶。霍達仁總結說,中國不僅是737 MAX項目最大的客戶,也是737 MAX項目非常重要的合作伙伴。

霍達仁說,隨著中國逐漸向消費型經濟過渡,航空運輸業將在實現消費升級和互聯互通上發揮更加積極的作用。低成本航空公司和新興市場的崛起,“一帶一路”沿線國家聯通的加強,新城市對的不斷涌現,以及快速崛起的中產階級休閑及商務出行需求的日益增強,越來越多的中國航空公司發現,737 MAX家族在提升燃油效率、節省成本、擴大航程等方面的表現尤為突出,也更適用于更多的點對點航線。