加快京津冀協(xié)同發(fā)展、融入“一帶一路”建設(shè),天津港全力打造“一帶一路”東西雙向海陸交匯航運樞紐,推進北方國際航運核心區(qū)建設(shè),努力提高航運要素的集聚能力和航運資源的配置能力。

圖為天津國際郵輪母港。(天津港集團供圖,新華網(wǎng)發(fā))

天津港與全球180多個國家、500多個港口有貿(mào)易往來,擁有集裝箱班輪航線123條,每月集裝箱航班達到550余班。另外,以海鐵路聯(lián)運和陸橋運輸為紐帶加強與“一帶一路”沿線國家的溝通合作,港口服務輻射能力明顯提高。目前,天津港已開通了滿洲里、二連及阿拉山口(霍爾果斯)3條陸橋運輸通道,和連通國內(nèi)各地的10余條海鐵聯(lián)運通道,直接服務白俄羅斯、俄羅斯、蒙古和中亞地區(qū)等“一帶一路”沿線國家和我國西北內(nèi)陸地區(qū)。天津至白俄羅斯國際集裝箱鐵路運輸于去年年底順利開通,實現(xiàn)雙程重車往返,并將逐步推進班列化運營。同時,天津港還通過日趨完善的無水港布局加強對西北內(nèi)陸地區(qū)的服務帶動。

圖為天津港集裝箱碼頭群。(天津港集團供圖,新華網(wǎng)發(fā))

天津港集團先后和河北省港口集團、唐山港集團和滄州港集團簽訂了合作框架協(xié)議,共同開發(fā)建設(shè)碼頭項目,實現(xiàn)津冀港口協(xié)同發(fā)展。天津市同京冀兩地合作建設(shè)10個無水港項目,天津港對京冀兩地無水港貨物實行港口手續(xù)優(yōu)先、碼頭場地優(yōu)先、港口作業(yè)優(yōu)先的政策。京津冀全面實現(xiàn)區(qū)域通關(guān)通檢一體化,平均節(jié)省通關(guān)時間8小時,降低成本20%,津冀港口協(xié)同發(fā)展取得重大進展。