中國制造海外大放異彩

中國技術、中國標準在非洲肯尼亞的實踐中得到了當地人民的廣泛認同，中國企業“走出去”的發展戰略也在海外試水成功，有望在今后繼續擴展國際市場。

據鳳凰網報道，這條線路采用了內燃機系統，東風4D型內燃機車在火車試運行期間，獲得了肯尼亞同行記者的一致好評。

不僅是鐵軌和機車采用了中國標準，就連這條鐵路上相關的配套設施也被中國制造給包攬了。據聯合早報報道，內羅畢南站的內部設施很像中國高鐵車站的格局，就連行李安檢機、閘機等設備均由中國制造。

然而，最令外國人感到吃驚的中國工程技術，還要屬“開山架橋”這一獨門秘笈。由于鐵路沿線要經過復雜的地理環境，為了保護野生動物，避開雜草叢生的地面，工程時常需要架設鐵路橋。

這種在中國高鐵沿線司空見慣的鐵路橋，卻讓肯尼亞當地人驚嘆不已。肯尼亞網站Tuko就驚呼，“我們從來沒有見過這樣宏偉的工程！”

Tuko網站稱，蒙內鐵路全線共有98座鐵路橋，其中最高的一座離地面43米，最長的長度為215米。肯尼亞很多當地居民表示，自己這輩子還沒見過這么多鋼筋柱子撐起架在半空中的鐵軌。

蒙內鐵路路橋（圖片來源：Tuko網站）

肯尼亞本國媒體《星報》和《國家報》則稱，肯尼亞總統肯雅塔對這條鐵路相當重視，除了經常召集本國和中方負責人開會了解進度以外，還曾坐專機親自來視察過工地現場。肯尼亞政府希望利用從中方學到的鐵路技術，成為東非鐵路事業的標桿。

根據遠期規劃，這條鐵路最終將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國，規劃全長2700公里，建成后將成為東非一條鐵路大動脈。