在美媒的報(bào)道中，另外一個(gè)美軍太平洋司令部抓住不放的細(xì)節(jié)是，這次我們的戰(zhàn)機(jī)似乎跟得更緊，最近時(shí)僅有約46米。

對(duì)此，傅前哨認(rèn)為，“美軍機(jī)應(yīng)該進(jìn)入了中國在東海劃設(shè)的防空識(shí)別區(qū)，派出兩架軍機(jī)攔截進(jìn)入防空識(shí)別區(qū)的不明飛行器是正常的舉動(dòng)。一般情況下，在防空識(shí)別區(qū)攔截一方的飛機(jī)會(huì)在比較近的距離目視觀察，確認(rèn)國籍、型號(hào)等，此外還要檢視目標(biāo)是否裝備武器。若目標(biāo)沒有敵對(duì)意圖，通常采取伴隨飛行措施，并進(jìn)行無線電喊話，距離50米左右是比較適中的。”另外，他對(duì)媒體記者表示，美國空軍攔截俄羅斯飛機(jī)的距離有時(shí)候甚至只有幾米。

我們知道，空中高速飛行的兩架軍機(jī)，穿越幾百米的距離都是眨眼間的事情，幾十米的距離，確實(shí)很“危險(xiǎn)”。不過，這回美國官員的回應(yīng)，倒是沒有像年初那樣評(píng)價(jià)為“不安全”，轉(zhuǎn)而稱此舉為“不專業(yè)”。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院副院長袁鵬5月19日對(duì)媒體表示，“由于中美之間已經(jīng)簽署了相關(guān)協(xié)議，我們的攔截行動(dòng)應(yīng)該是專業(yè)與安全的。”袁鵬口中的協(xié)議，應(yīng)該是指中美之間被稱作用來應(yīng)對(duì)空中相遇問題的“交規(guī)”。

2013年6月，中美兩國元首在安納伯格莊園會(huì)晤期間，習(xí)近平主席提出中美間應(yīng)建立“重大軍事行動(dòng)相互通報(bào)信任措施機(jī)制”和“海空相遇安全行為準(zhǔn)則”，得到奧巴馬總統(tǒng)的積極回應(yīng)。2014年11月，雙方正式簽訂上述兩個(gè)互信機(jī)制的諒解備忘錄。

2015年，習(xí)近平再次訪美。在當(dāng)年9月24日的中國國防部記者會(huì)上，發(fā)言人吳謙披露，中美就重大軍事行動(dòng)相互通報(bào)機(jī)制新增“軍事危機(jī)通報(bào)”附件以及海空相遇安全行為準(zhǔn)則新增“空中相遇”附件完成正式簽署，這標(biāo)志著“兩個(gè)互信機(jī)制”建設(shè)取得了新的成果。而習(xí)近平那次訪美之前，媒體最為關(guān)注的便是上述中美間“空中相遇”附件，也就是“交規(guī)”。

吳謙介紹，“空中相遇”附件是中美海空相遇安全行為準(zhǔn)則的組成部分，主要明確了軍用航空器空中相遇時(shí)雙方飛行員保持安全飛行的規(guī)則，以及溝通聯(lián)絡(luò)基本原則、建立或發(fā)布危險(xiǎn)區(qū)或警告區(qū)的特定區(qū)域規(guī)則、和平時(shí)期安全保證措施、突發(fā)情況現(xiàn)場協(xié)調(diào)規(guī)則等內(nèi)容，旨在確保飛行安全，避免發(fā)生海空意外事件，增進(jìn)相互信任。