房產(chǎn)占總資產(chǎn)近七成

房產(chǎn)凈值是家庭財(cái)富最重要的組成部分。在全國家庭的人均財(cái)富中，房產(chǎn)凈值的占比為65.99%，在城鎮(zhèn)和農(nóng)村家庭的人均財(cái)富中，房產(chǎn)凈值的比重分別為68.68%和55.08%。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全國人均房產(chǎn)凈值是人均可支配收入的4.48倍，相比人均房產(chǎn)原值，房產(chǎn)升值幅度達(dá)61%。相對于房產(chǎn)現(xiàn)值而言，負(fù)債率僅為5%。盡管農(nóng)村房產(chǎn)價(jià)值低，但農(nóng)村居民房產(chǎn)債務(wù)負(fù)擔(dān)卻高于城鎮(zhèn)居民。分地區(qū)來看，東部地區(qū)房產(chǎn)凈值明顯高于中、西部地區(qū)，是中部地區(qū)的2.37倍，西部地區(qū)的2.7倍，遠(yuǎn)高于東部與中部地區(qū)以及東部與西部地區(qū)的人均可支配收入之比。

從住房數(shù)量來看，平均而言，全國家庭自有住房套數(shù)平均為1.044套。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前我國農(nóng)村居民家庭居住房屋主要是自建住房，占比達(dá)85.62%，城鎮(zhèn)地區(qū)則主要來自于購買的住房，占比54.15%。無論是購買政策性住房還是租住政策性住房，農(nóng)民工占比均遠(yuǎn)低于城鎮(zhèn)非農(nóng)民工家庭。此外，中等收入家庭享受政策性住房的比例最高。從調(diào)查結(jié)果來看，未來1年內(nèi)，想要買房的家庭占比遠(yuǎn)高于想要賣房的家庭占比，二者分別為6.6%和0.87%，僅依靠二手房交易難以實(shí)現(xiàn)供需平衡，新建商品房仍然有較大的市場空間。分地區(qū)來看，西部地區(qū)住房需求最高，其次是東部地區(qū)，中部地區(qū)需求最低，供需缺口的地區(qū)排序也基本如此。

動(dòng)產(chǎn)中家用汽車份額最高

在家庭動(dòng)產(chǎn)中，家用汽車所占份額最高，且汽車在城市家庭相較于農(nóng)村家庭更為普及。不過，汽車信貸普及水平不高，無論是汽車抵押貸款，還是貸款購車的家庭比例均不高。新能源汽車方面，隨著近年來國家政策的大力推行，也擁有一定占有率，全國被調(diào)查家庭新能源汽車的擁有率為2%，普及水平還比較低。家庭不選擇新能源汽車的主要原因集中在汽車價(jià)格高、續(xù)航能力差等方面。

從城鄉(xiāng)來看，城鎮(zhèn)居民的家庭人均動(dòng)產(chǎn)均高于農(nóng)村地區(qū)。其中，城鎮(zhèn)居民家庭的人均家用汽車的價(jià)值是農(nóng)村的3.66倍。同時(shí)，各地區(qū)之間家庭人均動(dòng)產(chǎn)的保有量也存在較大差異。總體來看，東部地區(qū)家庭的人均動(dòng)產(chǎn)遠(yuǎn)高于中西部地區(qū)的家庭，就家庭人均動(dòng)產(chǎn)中份額最大的家用汽車、家用電器和家具而言，東部地區(qū)家庭的這三類動(dòng)產(chǎn)分別是中部地區(qū)的1.94倍、1.61倍和1.97倍。

調(diào)查中可以看到，隨著戶主受教育水平的提高，其家庭的各項(xiàng)人均動(dòng)產(chǎn)都逐步提高，而作為最主要的家庭動(dòng)產(chǎn)，家用汽車也隨著戶主受教育水平的提高而大幅提高。當(dāng)戶主的受教育學(xué)歷是大學(xué)及以上時(shí)，其家庭的人均家用汽車價(jià)值是戶主為小學(xué)及以下家庭的7.07倍，其他家庭人均動(dòng)產(chǎn)提高的幅度比較緩慢，額度也相對較小。

隨著居民收入水平的提高和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變，有10.6%的被調(diào)查家庭在未來3年考慮買車。從城鄉(xiāng)和地區(qū)結(jié)構(gòu)看，城市地區(qū)家庭購車意愿明顯高于農(nóng)村地區(qū)，購車意愿在東部地區(qū)、中部地區(qū)和西部地區(qū)家庭之間呈現(xiàn)遞減趨勢。