“請問從交通的角度來說，目前京津冀一體化發展到了什么階段，接下來如何繼續推進？”4月20日，交通運輸部舉行本年度第四次例行新聞發布會，綜合規劃司副司長彭思義在回答封面新聞－華西都市報記者提問時，透露了2017年關于京津冀交通一體化的8項重點工作，“打造綠色循環低碳的交通體系”成為其中之一。

記者注意到，4月1日，雄安新區設立的消息公布后，關于新區規劃建設的七方面重點任務中，也包括“構建快捷高效交通網，打造綠色交通體系”。

彭思義表示，交通運輸部高度重視京津冀交通一體化工作，前不久召開的京津冀交通一體化領導小組會議，對2016年工作進行了全面總結分析，并提出了2017年8項重點工作。

關于這8項重點，彭思義首先談到的是加快打造“軌道上的京津冀”。“這是第一個重點。要繼續推進京張、京沈、張大、呼張等高鐵建設，力爭建成石濟高鐵。開工建設京張高鐵崇禮支線，推進北京、天津、石家莊等市域市郊的鐵路規劃建設工作。包括北京等地的一些客運樞紐與城際鐵路、城市軌道交通的有機銜接。”

他還提到繼續推進公路重大項目建設。“比如，像首都地區環線高速公路建設，還有延崇高速公路建設，同時進一步提升農村公路的通行能力和通達水平，特別是改善貧困地區交通的條件”。

著力打造現代化津冀港口群，也是他提到的重點工作之一。“大家都知道，天津、河北港口群是環渤海的港口群，也是京津冀交通一體化的一個突破重點。加快推進津冀港口群集疏運的建設，要建成一批打通最后一公里的鐵路疏港項目，切實提高港口的效率，適應京津冀一體化發展。”

而對于三地民航機場發展，他表示，今年將編制完成《京津冀區域機場綜合交通樞紐發展規劃》。完善首都機場服務功能，支持天津、石家莊機場進一步優化航線網絡等，“這里面的工作也很多”。

與百姓生活密切相關的快遞問題，也被他重點提及，“這是民生工程”。彭思義說，將促進京津冀郵政業協同發展。推動開展京津冀重點城市交郵協同發展的示范，加強交通樞紐郵政和快遞設施的配套。推進支持北京、天津、石家莊新建和擴建一批郵件處理中心，快遞分撥中心。規劃建設快遞專業類的物流園區，包括機場配套的一些園區建設。推進國際郵件互換局建設和國際快件監管中心的運營。同時，應用新能源汽車和智能快件包裹箱，推進快遞末端網點建設。鼓勵快遞企業依托高鐵和鐵路快捷貨運班列運輸快件。

“推動京津冀客運聯網售票”，對于深入推進運輸服務一體化，彭思義說，今年將推進客運班線公交化改造，特別是省際毗鄰地區主要通道客運班線的公交化改造，深化交通一卡通互聯互通，推進高速公路ETC系統拓展應用。

關于三地政策協調和管理協同問題，彭思義表示，將建立健全京津冀政策對接和協調機制，初步建立統一的政策管理體系。按照《交通運輸部關于推進京津冀交通一體化政策協調創新的指導意見》，完成《交通運輸行政執法程序規定》修訂，統一交通運輸行政執法文書、辦案程序、操作規程。

彭思義最后還介紹了“打造綠色循環低碳的交通體系”。他表示，今年將深入推進京津冀區域綠色交通示范項目的創建工作。“實施天津、邯鄲綠色交通城市創建工作和唐山港綠色港口的創建工作。推進京石高速、石安高速綠色低碳循環示范項目建設，加快能耗統計監測平臺建設等等。”

關于打造綠色循環低碳的交通體系，記者注意到，4月1日，設立雄安新區的消息正式發布后，在新區規劃建設的七方面重點任務中，便包括“構建快捷高效交通網，打造綠色交通體系”。

4月3日，京津冀協同發展專家咨詢委員會組長、中國工程院主席團名譽主席徐匡迪在接受新華社專訪時曾談到，雄安新區選址綜合考慮的因素之一便包括交通。他當時說，“交通、地質、水文、建設成本等方面因素，經過反復深入論證選定。”