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令人擔(dān)憂的 “最后一公里”:電動(dòng)多輪車事故頻發(fā)

2017年03月28日 17:03 | 作者: 劉忠俊 | 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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樂山交警嚴(yán)查電動(dòng)三四輪車違規(guī)上路。 劉忠俊 攝

樂山交警嚴(yán)查電動(dòng)三四輪車違規(guī)上路。 劉忠俊 攝

管理整治亟需加強(qiáng) 杜絕悲劇發(fā)生

2013年,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)就發(fā)布過(guò)消費(fèi)警示,應(yīng)查處遏制“老年代步車”違法違規(guī)問(wèn)題。但是近年來(lái),電動(dòng)代步車不僅沒有退出市場(chǎng),反而越來(lái)越多,給交通安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患,投訴也增多。

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)呼吁,要選擇合法交通工具出行,不要盲目選擇和購(gòu)買代步車,希望消費(fèi)者勿輕信代步車“不用掛牌照、不用考駕照”的宣傳,提高安全意識(shí),自覺遵守交通法規(guī),做到不購(gòu)買、不駕駛、不改裝、不乘坐代步車。同時(shí),從源頭上加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)、銷售和改裝的控制,盡快出臺(tái)有關(guān)老年代步車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等法律法規(guī),明確老年代步車的定義及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格使用范圍。?

2017年3月23日,山東齊魯晚報(bào)報(bào)道稱,濟(jì)南市不到三個(gè)月時(shí)間已發(fā)生涉及電動(dòng)三四輪車一般程序事故86起,死亡12人,受傷89人,造成直接經(jīng)濟(jì)損失123670元。查扣的非法機(jī)動(dòng)三四輪車涉及的品牌車輛,均不在國(guó)家工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄內(nèi),其中電動(dòng)四輪車20種,電動(dòng)三輪車36種。這些品牌及型號(hào)基本涵蓋在市面上所能見到的所有電動(dòng)三四輪車的品牌。

據(jù)了解,2016年四川開展了一年的道路交通安全綜合治理,其中一項(xiàng)就是嚴(yán)查電動(dòng)三、四輪車(含老年代步車、旅游觀光車)、無(wú)牌無(wú)證、非法載客等違法行為,但記者在成都、南充、眉山、樂山等地看到,無(wú)牌無(wú)證的電動(dòng)三、四輪車依然在道路上飛駛,非法載客、逆行、闖紅燈、隨意橫穿馬路等違法行為十分突出,甚至造成嚴(yán)重的交通事故致人員傷亡。

編輯:梁霄

關(guān)鍵詞:一公里 電動(dòng) 事故 頻發(fā)

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