央廣網北京12月15日消息(記者郭淼 莊勝春 劉柏煊)據中國之聲《新聞縱橫》報道，一年一度的春運大幕又要拉開了。根據中國鐵路客戶服務中心12306網站發布的公告，2017年春運從1月13號開始，至2月21號結束，共計40天。從今天(15號)起，2017年春運火車票開售，由于配合鐵路調圖，目前網站購票預售期縮短為30天，這就意味著今年春運搶票時間相對集中。因此，有媒體報道稱：2017年春運有可能成為“史上最難搶票年”。對此，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣昨天(14號)下午接受采訪時表示：預售期縮短并不會帶來搶票難問題。

此外，黃欣還介紹說，2017年春運，鐵路優化了售票流程，曾經讓旅客選擇不便的網購車票驗證碼將進行重要調整。近六成車票發售時旅客不再需要使用驗證碼。不僅如此，從2017年1月1號起，實名制火車票掛失補辦辦法也將進一步優化。

一年一度的“春運”即將拉開帷幕。初步預測，2017年全國春運旅客發送量將達29.78億人次。由于今年春節較往年早很多，是近五年來最早的春運，加上從2017年1月5日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，為配合運行圖調整，12月30日以后的火車票預售期從以往的60天調整為了30天，車站、代售點、自動售票機由58天調整為28天。雙重因素疊加，讓不少媒體報道稱，2017年春運有可能成為“史上最難搶票年”。

對此，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣回應稱：“購票難不難，和預售期沒有直接關系，而在于我們能夠提供多少運輸能力，也在于需求和能力之間存在多大差距。30天預售期是一個利好消息，因為前兩年預售期60天，圖定列車按照60天安排，加開列車按照30天安排，旅客選擇上會有一些難度。這次所有乘客都是30天，一次性選擇的量要多一些。”

黃欣進一步介紹說，盡管今年春運運輸需求繼續增長、節前客流相互疊加等特點較為突出，但是鐵路出行壓力照較前些年已在明顯減小。一是最近這幾年綜合交通方式發揮了巨大作用，解決了春運難題；二是政府引導起到了很大作用；三是企業和團體對于假期的安排也更為靈活，有效錯峰；四是旅客自主出行的理性大大提高。