十多城市出手規(guī)范

參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)正在制定

針對(duì)老年代步車(chē)這個(gè)痼疾,各地也在嘗試著各種管理辦法。近日,淄博市出臺(tái)政策,規(guī)定自明年7月1日起在劃定區(qū)域內(nèi)老年代步車(chē)禁行。年初,北京和深圳也出臺(tái)類(lèi)似政策。

去年7月,河南商丘市也出臺(tái)政策對(duì)在劃定區(qū)域內(nèi)行駛的老年代步車(chē)進(jìn)行規(guī)范化管理,對(duì)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行備案管理；老年代步車(chē)只有安裝統(tǒng)一編號(hào)的標(biāo)識(shí)牌,領(lǐng)取登記證后,才能在市區(qū)劃定區(qū)域內(nèi)行駛；駕駛?cè)吮仨毘钟袦?zhǔn)駕車(chē)型為C2以上機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。據(jù)了解,目前已有十多個(gè)城市出臺(tái)類(lèi)似措施規(guī)范老年代步車(chē)。

業(yè)界對(duì)老年代步車(chē)問(wèn)題的討論也從未停止,越來(lái)越多的聲音傾向于反對(duì)將其一棍子打死,其市場(chǎng)大也證明滿足了大眾的需求。同時(shí),老年代步車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)各自為政,難以保證老年代步車(chē)的質(zhì)量。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,國(guó)家應(yīng)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)老年代步車(chē)企業(yè)向規(guī)范化生產(chǎn)的方向發(fā)展。

記者注意到,國(guó)家層面也在研究這一問(wèn)題的解決,今年4月份國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布了《四輪低速電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿。首次將四輪老年代步車(chē)歸為“四輪低速電動(dòng)乘用車(chē)”,并規(guī)定了相應(yīng)的技術(shù)條件和參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

10月13日,國(guó)務(wù)院也對(duì)《關(guān)于十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議第2136號(hào)建議的答復(fù)》發(fā)布批復(fù)意見(jiàn),對(duì)低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)作出“升級(jí)一批,規(guī)范一批,淘汰一批”的意見(jiàn)。

業(yè)內(nèi)人士分析,上述批復(fù)意見(jiàn)釋放了一個(gè)信號(hào),明確了政府對(duì)老年代步車(chē)行業(yè)的重視,未來(lái)很可能會(huì)有國(guó)家層面的統(tǒng)一規(guī)定出臺(tái)。（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者　張?zhí)﹣?lái) 實(shí)習(xí)生　丁玉霞　揭丁諾）