新華社上海12月3日電 題:寶鋼武鋼重組是去產能動真格之舉

新華社記者李榮

由寶鋼與武鋼聯合重組而成的中國寶武鋼鐵集團近日正式揭牌成立,在“去產能、調結構”重鎮的中國鋼鐵行業具有標志意義,是化解過剩產能的動真格之舉。

寶鋼武鋼,都是中國鋼鐵業“名牌”,要合在一起,并不容易。兩家員工總數超過22萬,人力資源的重組面廣量大,在產品和生產的布局上,由于歷史原因,也有重合之處,整合力度大難度也大。另外,雖同處長江沿岸,但受地域、歷史、傳承等多種因素而形成的企業文化也各有特點,重組以后文化的協同也面臨嚴峻挑戰。然而,縱有千難萬難,通過優勢企業兼并重組,優化產能布局,避免重復建設和同質化競爭,是鋼鐵行業必須完成的一道考題。

當前,我國鋼鐵行業面臨產能過剩矛盾加劇、自主創新水平不高、資源環境約束增強等問題。全力推進鋼鐵工業供給側結構性改革,著力化解過剩產能,實現鋼鐵行業脫困發展已是當務之急。此次寶鋼武鋼聯合,率先“邁開步”,實實在在動手干起來,無疑“開了一個好頭”。

按照國務院關于去產能進度安排,2016年應壓減粗鋼產能4500萬噸左右,退出煤炭產能2.5億噸以上。目前上述任務已基本完成。不過,當前鋼鐵煤炭產能過剩的狀況并沒有改變。特別是近期受多種因素影響,鋼鐵煤炭出現價格過快上漲,個別企業出現違規新增產能的現象。因此去產能的決心堅決不能動搖,力度也一定不能減弱。

從國家層面來看,要進一步落實有保有壓的金融政策,繼續鼓勵如寶鋼、武鋼等優勢企業加大兼并重組力度。盡快出臺去產能相關債務處置、資產處理等政策措施。值得注意的是,推動優勢企業兼并重組不能幻想“一步到位”,而是要成熟一步走一步,臺階分得細一點,走路可以穩一點。

經過最近幾十年的快速發展,鋼鐵業已成為中國真正具備國際競爭力的制造行業之一,這個國際競爭優勢來之不易。面對產能過剩等結構性問題,需要拿出敢啃硬骨頭的決心和智慧,打好去產能這場攻堅戰。