關門故障本月發生了三次

一顆小珍珠，甚至是一只紐扣，在普通乘客看來可能不起眼，但是扔到地鐵里，卻容易釀成大事件。

唐大偉告訴記者，因異物阻滯導致車門無法關閉的情況，這個月已經發生了三起。

地鐵車廂門下方導軌里的珍珠。

10月6月，地鐵2號線260車發生關門故障。檢修人員趕到現場，在車門中取出了一塊塑料碎片。10月14日，一列地鐵列車在關門時多次出現瞬時故障，火速趕到的檢修人員從車門中取出一個長21毫米、寬17毫米、厚10毫米的金屬環狀物。

硬幣、紐扣、手表、高跟鞋跟、地鐵卡、公交卡、小廣告……成都地鐵一名工作人員回憶說，曾經在地鐵4號線處于行進中的列車上發現車門處卡了一顆小彈珠，使出洪荒之力還是沒能把這個彈珠摳出來。

尚魁毅解釋道，目前，成都地鐵除1號線部分列車外，列車車門采用的大多是內藏門結構，在車門下方有一個小小的導軌，這里就是異物卡滯車門的“高發地”。“你可千萬別小看了這些小小的異物。一旦車門卡滯，無法關閉，列車便無法再安全運行，甚至可能影響全線其他列車的正常運營，對市民乘客的正常出行造成不利影響。”他表示，一列車清客，勢必會花費一定的時間。后續列車無法按時抵達，進而可能導致整條線路乃至全線列車運營晚點。如果碰巧在高峰期，全線乘客晚點5到10分鐘都是有可能的。