真正的越野英雄不僅尊重大自然，也尊重生活在那里的人，不因自己的自私自利，去破壞自然人文風景。并且，還超越眼睛和感官的私人享受，進而想到改變這個世界，讓它變得更加美好。

據媒體報道，近期，騰格里沙漠上某“英雄會”召開后，來自全國各地的越野車“英雄”們?yōu)樘颖軒ё呱罾穆闊瑢⒗裨隍v格里沙漠中。內蒙古阿拉善左旗環(huán)保局稱，該“英雄會”是國慶期間的汽車越野會，會后環(huán)衛(wèi)局已組織上百名環(huán)衛(wèi)工人將垃圾清理干凈。

近幾年，旅游素養(yǎng)成為輿論關注的重要議題。這里面有兩層意思：一是個別游客的公共素養(yǎng)確有問題，亂刻亂畫、大聲喧嘩、亂扔垃圾，不僅常常引來國人側目，也“聲名遠揚”到了國外；另外，我們的公共產品及服務供給也存在問題，景區(qū)沒有垃圾桶、馬拉松比賽沒有廁所、高速公路沒有車流疏導等。這兩個方面的改進是互相牽引、螺旋前進的過程，對此需要尖銳的批評，也需要耐心的疏通。

但是，我們也必須看到，在旅游文明素養(yǎng)提升的過程中，人的因素是最根本的。俗話說，牛不喝水強按頭。話是糙了點，但理是直的。畢竟，諄諄教誨如果都有用，這個世界有一個愛嘮叨的唐僧就可以四海升平了。開始總是需要一個懲戒的過程。就這個所謂的“英雄會”來說，這些越野達人的問題不在于亂扔垃圾，而在于明知垃圾不能扔，還要想方設法給埋起來。明是非的人做錯事，比不明是非者更難以被原諒，因為后者是不知者不為過。

其實，從20世紀初，就再也沒有處女地的概念了，因為這個星球上幾乎每一寸土地都得到了考察和標注。但這并不影響越野達人追求未知的夢想，特別是近幾年，隨著汽車在我國的普及，汽車旅行、越野悄然興起。

汽車延伸了人的腿和腳，可以方便地達到當年的旅行家很難達到或者根本不能達到的地方，滿足了一些人征服世界的虛榮心。但也別忘記了，所謂的英雄，征服海拔表的高度易，征服人心的高度難。張家口有條公路，因為風景優(yōu)美，被旅游愛好者起名叫“草原天路”，前一段還因為收費引起不小的風波。地方限流保護收費的理由，最終沒有贏過“公路就應該免費”的邏輯。雖然免費后更加車流洶涌，道路兩邊垃圾遍地，但并沒有打消人們繼續(xù)前去的熱情。

筆者認識一個新聞界同仁，用周末時間走了一趟這條線，不僅僅是看了風景，更通過走訪發(fā)現，美景背后的貧困震撼人心：風光無限的草原天路沿線22個村子，竟有一半處在貧困線以下。“老鄉(xiāng)累死累活，還掙扎在貧困線上，哪有空給你們打掃垃圾呢？”回京后，他跟我談了很多通過旅游開發(fā)幫助老鄉(xiāng)脫貧的設想，也促使筆者寫了《草原天路收費難解景區(qū)“公地悲劇”》這樣一篇在當時有點另類的評論。

在筆者看來，這位同行朋友，雖然開的是輛破二手車，不能上山也不能下海，但他是真正的英雄。因為他不僅尊重大自然，也尊重生活在那里的人，不因自己的自私自利，去破壞自然人文風景。并且，還超越眼睛和感官的私人享受，進而想到改變這個世界，讓它變得更加美好。而與他相比，那些吃完喝完嘚瑟完，再把垃圾埋進沙子里，還自我標榜為“英雄”的人，真該好好反思了。