到會后他提出政府不能通過限制網約車來“救”出租車,擔心重返打車難時代

昨天下午,前往參加網約車立法座談會的廣州市政協委員韓志鵬,因為遭遇網約車“打車難”而遲到了一個鐘。

隨著北上廣深等城市齊齊出臺網約車管理細則征求意見稿,“網約車會否難打”近日成為了公眾關注焦點。

郁悶

出租車沒空車 網約車沒人接單

“去開網約車立法座談會,打不到的士,網約車約了幾次才有人回應。唉,40分鐘了,還在風雨中等待……”昨天下午,韓志鵬發了這樣一條令人有點啼笑皆非的微博,引發許多網友熱議。

韓志鵬告訴記者,作為消費者代表,廣州市法制辦邀請他參加《廣州網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》(下稱意見稿)立法公眾座談會。會議定于下午2時30分開始,不到2時,韓志鵬就從位于同德花園的家出發,到路邊打車,結果因為下雨,再加上通過該路段的出租車本來就不多,竟沒有看到一輛空車。焦急的韓志鵬又開始嘗試平時經常使用的“如約”和“神州”網約車,但是等了很久,最后“如約”才接了單,結果遲到足足1小時。

座談會上,面對出租車行業代表和網約車企業代表,韓志鵬講了自己的“遭遇”。“如約”負責人解釋稱,因為廣交會正在舉行,昨日調了幾乎半數的“如約”專車去了琶洲會展中心附近,所以才難打車。

建議

規定一年新車 準入條件太苛刻

對于廣州市交委發布的意見稿,韓志鵬在會上表示,把網約車管起來是有必要的。“有段時間廣州大街上跑的幾乎都是外地牌照車,交通擁堵嚴重。而且很多網約車司機是外地人,根本不熟悉廣州道路,邊開車邊打電話或者看導航,很不安全”,因此,他同意意見稿中擬規定的從事網約車經營的車輛須是粵A車牌及廣州駕照,“與北京上海相比,廣州的‘意見稿’里沒有要求司機必須是本地戶口,這體現了廣州的包容”。

不過,韓志鵬認為意見稿中也有值得商榷的部分,“一年以內的新車才可做網約車,這個有點苛刻了,希望能適當放寬。”

現場

出租車網約車 現場氣氛很緊張

由廣州市法制辦組織召開的座談會開了差不多三個小時,出租車和網約車雙方代表發言針鋒相對,氣氛頗為緊張。

“手心手背都是肉,不要總是互相指責,要取長補短”。韓志鵬認為,政府不能通過限制網約車來“救”出租車,而出租車行業也必須進行整改,學習網約車的先進管理經驗和優質服務。不過他也坦言,未來新規正式出臺,會刷掉一大批不符合規定的網約車,很擔心又回到打車難時代。

明年十件民生實事 公共交通最受關注

新快報訊 記者牟曉翼 通訊員穗發改宣 粵省情報道 2017年廣州市十件民生實事今天開始進行第二輪征選。即日起至10月28日,市民可以通過網站、報紙、微信、電郵等方式,從上一輪“海選”出來的建議中,選出自己心目中最希望政府在明年做好的十件實事。

據悉,在8月份進行的第一輪無導向意見征集廣開渠道,收到各類反饋意見5012份。通過對首輪征集的市民意見和建議進行梳理,市民反映的意見集中在公共交通(44.6%)、環境治理(13.5%)、住房保障(9.5%)三個領域;公共教育(6.9%)、公共安全(6.5%)、公共衛生(基本醫療)(5.2%)提及率也較高。

問卷提交方式

1 在報紙上直接填寫并以平信方式郵寄到廣州市東風東路774號廣東外貿大廈10樓廣東省省情調查研究中心綜合調研室(510080)。

2 登錄活動網站(www.gdsqfb.org.cn)直接填寫問卷或下載后回郵至gdsqfb@163.com。

第二輪征集活動相關信息還可通過微博、微信查詢和互動。微博(公眾號:gdsq)、微信(公眾號:gdsqzx)