安徽省建立了“全省一張網”，省市縣三級近兩萬輛公車全部納入車輛信息服務管理平臺，全方位保障車改后下鄉調研、出差、公務接待等各類公務用車需要和重大突發事件用車需求。

2011年公車專項治理期間，中央認定了公安等17個執法執勤部門，可以配備執法執勤用車。車改中，各省份嚴格按此范圍核定省、市、縣三級執法執勤用車保留比例。改革過程中，安監、國土、環保、城管等部門，由于本系統行政執法任務重，認為需要依照執法執勤部門核定執法執勤用車編制。中央車改辦對此高度關注，在執法執勤部門界定上，堅持從嚴從緊，確保應改盡改；同時充分考慮各部門執法任務依據和工作量，要求省、市、縣三級通過建立跨部門綜合執法用車平臺，保障所涉部門綜合執法用車需要。目前，已有10余個省份的省級平臺已經建立并投入使用，大部分地區市縣兩級車改時同步組建跨部門綜合執法平臺。

如何杜絕車改“翻燒餅”

全面推進“管理平臺化、平臺信息化、車輛標識化”，讓保留公車行駛在陽光下

中央車改辦相關負責人介紹，除了要建設“平臺”，各地車改要大力推進公車“信息化”“標識化”管理，杜絕車改在實際操作中走形變樣、“翻燒餅”等問題。

中央車改辦近日對地方車改情況的督查結果顯示：各地車改通過運用云服務和物聯網技術，將車輛調度、軌跡監控、費用結算、績效管理等公務用車全程信息化，杜絕“公車私用”的同時，也大大了提高運行效率。

安徽省采用“互聯網+公車改革”模式，公務人員可以通過手機終端向平臺預約車輛，使用費用和車輛行駛路徑都動態監控，平臺還對紀檢監察部門和審計部門留有監管接口，做到了全口徑實時監管和事后監督相結合，目前每天車輛預約達8000多臺次。陜西等多地都建立了公務用車保障平臺信息化系統，通過北斗定位，對車輛運行狀態進行實時監管。

同時，很多地方對公務用車實行標識化管理，方便社會監督。目前主要采取車身噴涂醒目標識和采用公務用車專用號段兩種方法。

河北省、市、縣對保留的公車噴涂統一標識，除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，全省已基本完成公車標識化工作，包括省直機關1536輛(若含駐石家莊以外共3710輛)、市縣級共52470輛。記者現場看到，“公務用車”的標識為隸書體字樣，分別涂裝在車輛前后號牌附近；“行政執法用車”和“特種專業技術用車”的標識，則位于車身兩側的前車門處。

廣東省9月份已完成全省各級涉改車輛噴涂標識；云南省、遼寧省和四川省省級機關保留用車已統一噴涂了“公務用車”標識；貴州省、上海市制定了標識化管理工作方案并下發通知，全省采用統一標識樣式，實行統一編號管理。江西省、湖北省和安徽省將保留的機要通信、應急公務、特種專業技術用車和一線執法執勤用車的號牌統一變更為專用號段，并向社會公開。

中央車改辦相關負責人表示，鼓勵地方探索公車標識化管理，各地可在探索中不斷完善。