中秋節當天，溫州泰順遭遇洪災，薛宅橋、文興橋、文重橋3座國寶級廊橋被洪水沖毀，還有多座古廊橋受損……“中國廊橋之鄉”泰順正承受著百年之痛。

洪水過境后，古廊橋的搶修很快提上日程。溫州人自發倡議、帶頭捐款、尋找木構件……重建“國寶”倒計時之際，大家的愿望出奇的一致：不能讓百年廊橋成“遺夢”（詳見本報連續報道）。

想要重現古廊橋英姿，面臨的難關還有很多，而最為關鍵的是，當然是廊橋傳統營造技術。事實上，廊橋雖然在泰順當地傳承了幾百年，但如今，能獨立完成廊橋設計構造的手藝人，全省可能也只有兩位。

他們是一對師徒。91歲高齡的國家級非遺傳承人董直機，和他的大徒弟——省級非遺傳承人曾家快。師傅年事已高，具體的重建工作，恐怕要落在43歲的徒弟身上。

最新進展

重建的新廊橋算不算文物

要看能找回多少“老料”

昨天，泰順縣文物局確認，國家文物局已同意下撥首批文物搶救經費300萬元，作為恢復被毀廊橋的啟動資金。

泰順縣文物局局長周咸俊說，目前，三座廊橋的木構件已基本找到，接下來，他們的首要任務，仍是尋找遺失的木構件。“有些木構件漂浮在飛云江上，有些沉在江底，要把它們打撈上來，需要大量的人力物力。”周咸俊說，打撈工作，至少還要持續一周時間，而首批搶救經費，也將主要還是用于支付人力的打撈、搬運費。

這幾天，為了修復廊橋，溫州社會各界也在奔走呼吁。周咸俊說，他們也深深感受到了老百姓對保護廊橋的熱情，泰順縣已決定籌備“廊橋保護基金會”，確保收集到的善款全部用于廊橋的修復、保護、申遺等工作上。

錢江晚報記者了解到，這三座橋梁始建或重建于明清年間，當時沒有什么圖紙留下來，但近十多年來，泰順不論是官方和民間對廊橋開展的研究活動都比較多，復旦大學，哈佛大學，上海交大，相關專家都對廊橋進行了充分的測量測繪，保留了很多的影像資料，另外，文物部門在做文物普查時，也保留下大量的詳盡資料，只要有了這些數據和影像圖，復原應該問題不大。

昨天下午，泰順縣召集文化、住建、財政等部門，啟動廊橋修復工作研究，同時邀請廊橋協會等民間機構共同參與，引導各界捐助修橋的熱情，延續政府和民間在廊橋保護中形成的合力。

不過，相關專家表示，目前來看，恢復廊橋的可能性很大，但修好后能否還算“文物”，就得看木構件能收集到多少，“其實，廊橋被稱為 國寶 ,是因為它的每一根古木都是文物，如果用現在的新木代替，就沒有意義了。”專家表示，未來，他們將繼續組織專家，對打撈上來的木構件，“能用的，盡量用上去。”

人物專訪

整個浙江，能獨力完成廊橋修復的手藝人可能只剩兩位

泰順廊橋傳承人曾家快：重建國寶，義不容辭

如今會造廊橋的人幾乎絕跡

曾家快皮膚黝黑、身材結實，嘴唇厚厚的，性格內向話不多。

18歲那年，曾家快開始學做木匠，用他的話說，這是祖傳的行當。“爺爺是木匠，父親也是。”曾家快說。

但是，想要從一名普通的木匠師傅，成為修造廊橋的大師傅，并不容易。“一般做家具、床等木工，我們稱為 小木匠 ,這些人是學不來修造廊橋技術的;只有造了多年的房子、廟宇的 大木匠 ,才有機會學造廊橋的本事。”曾家快說，早些年在泰順，修廊橋的師傅十分受人尊重，“除了教書的先生，就數我們了。”

曾家快在做了12年“大木匠”后，開始鉆研泰順隨處可見的廊橋。

事實上，曾家快學習廊橋的另一方面原因，正是看到當地會造廊橋的工匠越來越少。畢竟，這門技術難學，活又不多，幾乎掙不到錢。“經常有人造房子，不可能經常有人要造廊橋。”慢慢的，這門手藝幾近失傳。

曾家快說，對于這樣的狀況，他打心眼里感到惋惜，從而想著要傳承這門技藝。

這位廊橋傳承人能用斧頭剝雞蛋

在泰順，現存宋至明清時期的廊橋一共32座，這些廊橋實用美觀，表現了古代工匠精湛的造橋技藝。

曾家快開始鉆研廊橋后，做的第一件事，就是測量每座古廊橋的各項數據。包括橋長、橋高、主梁，甚至每一塊主要木構件的厚度。泰順地處山區，10多年前，交通還不是很便利。曾家快幾乎靠著兩條腿，訪遍了所有的古廊橋，一毫米一毫米測出了古廊橋的各項數據。

這些數據，現在成了珍貴的文化遺產。

曾家快不斷提升著自己的木匠手藝。他自創了一項“獨門絕技”——用一把5斤多重的斧頭，把煮熟雞蛋的蛋殼剝掉，且不弄傷里面的蛋白。在曾家快看來，廊橋看似龐大，實則需要每一根細小木塊的作用力，“能用斧頭剝雞蛋，才能手工造廊橋。”曾家快說。

每個構件與原圖比對，是繁復工作

2004年，曾家快拜國家級非遺傳承人董直機為師傅。他說，跟他一起拜師的，還有幾人，但如今依然堅持廊橋修造工作的，只有他一個人。這樣的情況，同樣發生在已為人師的曾家快身上。多年前，他收了3個徒弟，但如今，真正跟他一起修造廊橋的，只有一人。

一位中國非遺中心的負責人曾直言，“木拱橋傳統營造技藝瀕危的一個重要原因，是技藝傳承人數量的銳減，這可能會導致技藝失傳。”

曾家快說，修造廊橋除了能吃得了苦，更要耐得住寂寞，還要一些天分。也正因如此，真正能學會修造廊橋的，只是鳳毛麟角。

事實上，在當前閩浙兩省，掌握木拱廊橋營造技藝核心技術的主繩木匠僅4人，其中福建2人，浙江2人，且大都已年逾古稀，真正能“操刀”的，或僅曾家快一人。

此前已有專家說過，重建一座廊橋，比新造難度更大。目前暫定的方案是，參照文物部門之前測繪每座廊橋的數據和影像，以舊還舊。畢竟不是所有的構件都能找到了，缺損的部分，主要是小構件和瓦片，需要找到替代品，“光是對找到的每個構件進行原圖比對，就是一項十分繁復的工作。”

曾家快說，新造一座廊橋大約需要8個月時間，如果是重建被沖毀的古廊橋，可能需要的時間要多得多。