中國首列自主研發設計制造的導軌電車。 胡耀杰 攝

中新網青島7月21日電 (記者 胡耀杰)中國首列自主研發設計制造的導軌電車7月21日在位于青島的中車四方車輛有限公司問世下線。作為當今世界最新型的城市公共交通工具之一的導軌電車，本次下線的導軌電車由中車四方車輛有限公司自主設計、研發、制造，從研發設計、系統控制到部件生產，擁有完全的自主知識產權。

本次下線的導軌電車采用兩動一拖編組形式，全焊接鋁合金車體，最高運行時速80公里。流線型外形設計，車廂內貫通，設有專門的殘疾人區域和自行車、行李車存放區。

中車四方車輛有限公司產品研發部總體設計師馬凱介紹說，作為中國首列自主設計、研發、制造的導軌電車擁有很高的技術含量，其電子控制空氣懸掛系統、航空級內裝材料、減震結構設計等都是城市公共交通新應用的成功嘗試。

馬凱認為，與其他城市軌道交通產品最大的不同在于，此次下線的導軌電車采用國際先進的膠輪導軌設計技術，具有結構緊湊輕量化、功能模塊化、系統集成化的設計特點，膠輪與地面的粘著力大，爬坡能力(最大爬坡能力≤13%)表現更出色。與此同時，導軌電車具有更大的減速度，制動距離更短，當初速度80公里/小時，緊急制動距離為60米，初速度60公里/小時，緊急制動距離為35米，有效保證車輛安全運營及乘客出行安全。單軌道的使用使得車輛回轉半徑小，中央導軌最小半徑可達15米，更適應在城市中穿行。此外，與公共汽車、家用汽車相比，導軌電車采用電力驅動，噪音低，不產生燃燒廢氣，可實現零排放，能有效減少大氣污染，充分體現了現代交通綠色、節能、環保的出行理念。

據了解，本次發布的導軌電車已于7月4日成功通過了中國國內最苛刻的導軌電車試驗線路考核，可應對目前中國國內城市交通線路中的極限路況。(完)