網(wǎng)約車司機(jī)的準(zhǔn)入門檻一直模糊不定，導(dǎo)致不少有犯罪前科的人員進(jìn)入該行業(yè)，這種狀況即將發(fā)生改變。11日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合滴滴出行發(fā)布了移動(dòng)出行駕駛?cè)藛T禁入標(biāo)準(zhǔn)，首次明確網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T資格審查的“負(fù)面清單”，有重大、暴力和危害公眾安全的犯罪、嚴(yán)重治安違法、交通安全違法等三大類違法犯罪記錄以及精神病的人員，都將被一票否決、禁止進(jìn)入移動(dòng)出行平臺(tái)。

盡管這項(xiàng)網(wǎng)約車司機(jī)入門“新標(biāo)”只是滴滴出行的企業(yè)規(guī)定，對(duì)其他網(wǎng)約車企業(yè)不具有約束作用，但顯而易見，作為時(shí)下國(guó)內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)，這項(xiàng)“新標(biāo)”無疑具有示范和借鑒價(jià)值，甚至不排除成為國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的可能。而標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定將三大類違法犯罪記錄以及精神病的人員排除于網(wǎng)約車司機(jī)準(zhǔn)入門檻之外，雖然涉嫌用工“歧視”，但嚴(yán)格意義上卻不違法，從維護(hù)企業(yè)正常次序和保障乘客安全的角度來衡量，這樣的限制性企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是一項(xiàng)務(wù)實(shí)和值得稱道的。

滴滴出行能夠推出這樣的標(biāo)準(zhǔn)并且可以照章履行，主要得益于“大數(shù)據(jù)”的運(yùn)用。據(jù)報(bào)道，滴滴出行是目前業(yè)內(nèi)唯一一家與國(guó)家相關(guān)部門展開合作并共同進(jìn)行犯罪記錄篩查的出行平臺(tái)。能與公安機(jī)關(guān)在全國(guó)違法犯罪人員信息系統(tǒng)、全國(guó)在逃人員信息系統(tǒng)、毒品犯罪嫌疑人員數(shù)據(jù)庫、公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)、重性精神病人管理綜合信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)全面查詢比對(duì)，只要司機(jī)或車主存在“新標(biāo)”規(guī)定限制入門的范圍，就能被自動(dòng)篩除。同時(shí)，司機(jī)和車主在注冊(cè)滴滴賬戶時(shí)，需要提供“身份證”“駕駛證”和“車輛行駛證”信息，只有三證信息全部真實(shí)有效才能成功注冊(cè)。這樣就能從源頭上消除“三類人員”和精神病患者成為網(wǎng)約車司機(jī)的可能。

自從網(wǎng)約車行業(yè)誕生之后，在給人們帶來時(shí)尚便利體驗(yàn)的同時(shí)，也對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)魚龍混雜所帶來的安全隱患存在擔(dān)憂，尤其幾起女乘客受到侵害的案例被報(bào)道之后，公眾對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)低門檻準(zhǔn)入一直懷有疑慮。同樣，作為網(wǎng)約車企業(yè)，存在這樣的不安全因素，不但會(huì)形象大損，更會(huì)直接影響其健康發(fā)展。實(shí)際上不僅僅滴滴出行在探索提高司機(jī)準(zhǔn)入的門檻標(biāo)準(zhǔn)，其他企業(yè)出于自身發(fā)展考慮，也在逐步提高司機(jī)準(zhǔn)入門檻。但由于缺乏官方大數(shù)據(jù)的平臺(tái)支撐，這些企業(yè)要實(shí)現(xiàn)像滴滴出行一樣的篩除方式或借鑒參照滴滴出行的標(biāo)準(zhǔn)，恐怕還很難做到。

在互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代，數(shù)據(jù)無疑也是一種財(cái)富，相比起企業(yè)采集的信息數(shù)據(jù)，政府系統(tǒng)中采集的數(shù)據(jù)無疑更大更全，每個(gè)公民的各種信息數(shù)據(jù)包括犯罪記錄等，在政府信息庫中幾乎都有記錄。如何不讓這些信息“沉睡”，在制度保障之下讓其充分為社會(huì)各行各業(yè)提供服務(wù)，非常值得相關(guān)部門去思考和探索?！按髷?shù)據(jù)”其實(shí)不在于大而在于用。以滴滴出行為例，如果沒有與相關(guān)部門尤其是公安機(jī)關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)合作，要將這“三類人員”或精神病患者排除于門檻之外，就不得不要求注冊(cè)司機(jī)到公安部門開具“無犯罪記錄證明”等，很多本可以通過官方大數(shù)據(jù)獲得的信息，因?yàn)闆]有合作關(guān)系，便不得不勞煩群眾去開各種各樣的奇葩證明。滴滴出行能夠推出這項(xiàng)司機(jī)準(zhǔn)入門檻“新標(biāo)”，最大的看點(diǎn)不在于條款內(nèi)容，而是在大數(shù)據(jù)的運(yùn)用。

首個(gè)網(wǎng)約車司機(jī)新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，得益于大數(shù)據(jù)被“喚醒”，也因?yàn)闆]有徹底“清醒”，對(duì)于滴滴出行之外其他同類企業(yè)具有很大的局限性，即使想作為借鑒和參照，也會(huì)面臨諸多障礙和困難。但是，為了企業(yè)尤其是乘客的安全利益，網(wǎng)約車企業(yè)又必須對(duì)司機(jī)的準(zhǔn)入條件進(jìn)行必要的限制，因此在筆者看來，掌握大數(shù)據(jù)的政府相關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)在完善相關(guān)制度保障數(shù)據(jù)安全的前提下，積極主動(dòng)“喚醒”大數(shù)據(jù)，使其更充分地為相關(guān)行業(yè)提供服務(wù)，以更適應(yīng)和促進(jìn)時(shí)代經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展。（朱永華）