“昌吉贛客運專線是京九高鐵的重要組成部分,自南昌樞紐引出,途徑我市7個縣(區),終于贛州市,是我市第一條高速鐵路,其中南昌至泰和段預計2018年底試運行。”日前,吉安市政協召開“策應多鐵時代到來”季度協商座談會,吉安市發改委主任彭學凱在座談會上通報了上述情況。

“‘高鐵時代’到來是吉安當前乃至今后影響深遠的一件大事,已納入市‘十三五’規劃建設重點,也是老百姓關心關注的熱點。作為人民政協,我們要堅持圍繞中心、服務大局,市委中心工作推進到哪里,我們履職重點就跟進到哪里。”市政協主席李廬琦在主持座談會時指出。

今年,為貫徹落實中央、省委和市委加強人民政協協商民主建設實施意見,吉安市政協在借鑒、探索、創新基礎上,推出了“季度協商”座談會,并將策應“高鐵時代”到來確定為今年第一個協商課題。今年2月,協商計劃制定后,通過采取委員自薦的形式,針對不同專題,精心征集、確定了參加座談人員名單。4月中旬,提前一個月進行了預通知,要求參會委員認真做好準備。5月下旬,為幫助參會委員進一步了解高鐵建設情況,專門組織了視察項目建設活動,帶領委員到現場“零距離”感受高鐵“氣息”。

座談會上,針對“高鐵時代”即將帶來的人流、物流、信息流、資金流效應,金江平委員建議,“要進行充分調研,精準預判,在高鐵新區建設方面,不主張城區規模、建設密度過于擴張和增大”;邊曉玲委員提出,“要借‘力’布局,借‘勢’而為,借‘道’而上,借‘速’升級,完善配套功能,提升城市品位,發展旅游經濟,承接產業轉移。”“高鐵建設不僅需要具備尖端的硬件條件,還需要具備良好的軟環境基礎”,陳冀平委員提出,“要加強基層社會治理創新,通過打造‘高鐵素質’‘高鐵效率’‘高鐵安全’不斷提升軟環境”,等等。

“剛才,聽了大家的意見建議,我很受啟發。下一步,市政府將著力在加大高鐵新區推進力度、加快推進各項重點任務、提升策應高鐵時代水平等方面繼續努力,以更加積極的態度,更加強有力的舉措,積極策應高鐵時代的到來”,市委常委、副市長余陽春在互動交流時表示。 (柯結根)