這一年該怎么辦

　　２５日一天，對于眾多行業企業，經歷了過山車般的心理起伏。

　　一大清早，《第一財經日報》記者從多地政府及跨境電商企業處了解到，海關總署已經通過內網下發到各直屬海關《海關總署辦公廳關于執行跨境電子商務零售進口新的監管要求有關事宜的通知》（下稱《海關通知》）。而質檢總局也已在多地召開內部會議，傳達了中央精神，將在近期下發相關通知。

　　在本報獲得的這份文件中，最讓企業關注的部分是，為落實網購保稅模式新的監管要求，總署將統一對相關系統和程序進行修改。“系統設置改了，就說明口岸的校驗條件改變了，我們的業務就可以做了。”一家業內知名的跨境電商平臺負責人對本報記者說。

　　但在政策最終以公開文件方式正式落地前，行業的焦慮仍未停止。多家企業對本報記者說，雖然通過各種渠道了解到了積極信號，由于這些精神和文件，僅僅通過內部方式下發，他們還是會擔心隨時會發生變動。直到２５日晚間，《過渡期措施》正式發布，他們才真正舒了一口氣，感覺事情稍稍落定。

　　一位業內人士對本報記者說，這一年，企業還需要進一步和商務部、質檢總局等部委溝通政策進展，以確保未來的發展空間。

　　中國貿促會研究院研究員趙萍對本報記者說，這些談話和內部文件的下發，只能說是暫時解除了警報，只是說推遲了，但沒有說一年后，很多貨品到底該不該進。目前的過渡期只適合那些國內有大規模需求，也適合一般貿易進口的品類，企業可以在一年內準備好各類進口證件，但對于該領域有長尾效應的小眾產品，一年之后依然困難重重。

　　“跨境進口的很多品類規模小，給了過渡期也不一定履行注冊和備案等手續，達不到規模經濟，不會自動轉為一般貿易。”她說。

　　而對于眾多一線企業，多位業內人士和保稅區人士對本報記者說，即便看好這個產業，經過這輪政策的波動，他們也會變得更加謹慎，一個理性的規避政策風險的做法就是，降低對目前試點城市保稅區倉儲等方面的投入，將相當一部分貨品轉向海外倉，直郵方式發送。“即便國家政策偏向鼓勵，行業信心的恢復，也仍需時日。”其中一位跨境電商企業負責人說。