人民政協網杭州5月18日電(記者 鮑蔓華 通訊員 葉毅)“信息中所反映的水路客運實名制實施范圍、步驟等建議,我們將在《水路旅客運輸實名制管理規定》起草過程中予以充分考慮。”得知自己參與撰寫的信息近日收到了國家交通運輸部辦公廳的復函,溫州市鹿城區政協委員、溫州甌江海事處工程師葉勝非常欣慰。

“2015年暑期和國慶節假期,因短途游客激增,溫州瑞安—北麂島航線每天的船票早早銷售一空,使得后續趕到的游客行程受阻。”葉勝說,由于多年來水路運輸旅客實名制工作一直未施行,旅客無法通過網絡進行預訂,航運公司無法通過實名制預售方式提前掌握運力需求,導致一些航線經常出現“一票難求”的情況,影響整體服務體驗。更為重要的是,管理部門因無法準確掌握上船旅客人數、身份、艙位等信息,對象甄別、應急救援決策、事故處理、身份核查等工作難度較大,帶來了一系列管理上的弊端,也可能存在安全漏洞。水路客運實名制亟待加快推進。

今年2月,經實地調研,鹿城區政協將葉勝報送的《建議加快推進全國水上交通旅客實名制工作》的信息提交給了溫州市政協。市政協作了進一步補充完善,及時上報。浙江省政協社情民意信息工作部門結合G20峰會契機,“一稿兩報”,建議交通運輸部參照《鐵路旅客車票實名制管理辦法》制定相關規定,出臺相關配套政策,建議浙江省率先實現除擺渡以外水上客運的實名制全覆蓋。

3月24日,浙江省委書記夏寶龍作出重要批示。4月5日,省港航局正式對外發布《關于開展全省水路旅客運輸實名制工作的通知》,明確2016年6月30日前,從事省際、市級水路旅客運輸的航運企業和客運碼頭需建立健全實名制售票、驗票制度。