南洋公學

交大滬校在唐文治、淩鴻勛、黎照寰等著名校長的主持下，在院系規模、師資力量、教學水平、設備條件等方面，都取得前所未有的成績，逐漸發展成為理工管兼備的多專業綜合性大學。到1937年，已設置科學、管理、土木工程、機械工程、電機工程5個學院，另設中國文學、外國文學兩系和研究所。聚集了一批影響很大、深受學生愛戴的名師，如被學生尊稱為“五權憲法”（指英文唐慶詒、國文陳柱、數學胡敦復、物理裘維裕、化學徐名材）、“三民主義”（指徐名材、周銘、胡明復）的名師，都是全校師生敬仰的大教授。此外，還有指導研制出國內第一臺交流發電機和電動機的電機系教授鐘兆琳、著名的鐵路專家淩鴻勛教授、機械及熱能工程專業陳石英教授、機械工程專家程孝剛教授、著名經濟學家馬寅初教授，等等。他們大多負笈海外，并獲得名牌大學的學位，具有豐富的教學、科研和專業工作經驗。

交大“起點高、基礎厚、要求嚴、重實踐”的優良傳統逐步形成，人才培養成績斐然。交大滬校本科畢業人數，1909-1926年近20年共計712人，1927-1937年10年間已達1462人，為前20年的一倍；其中不少人到歐美留學深造。交大學生普遍具有為社會服務和虛心求知的精神、從容鎮靜的修養、親愛精誠的胸懷，在學校受到良好的訓練，德智體同步發展、專業基礎扎實、外文水平高。他們走向社會后，錄用單位大都作出“努力求學，實心任事”“樸實謙恭，實事求是”“忠于職守，勇于負責”“務實業而不求名”“重建設而輕仕途”等贊譽，備受歡迎。

交大學生的貢獻不僅僅在中國鐵路交通事業，其中不少人經過努力，成為科教精英、愛國志士、學界名家、商界巨子。例如，“中國導彈之父”錢學森、水利專家張光斗、“中國航測之父”王之卓、“中國通信界元勛”張煦、中國造船工業奠基人辛一心、老一輩革命家陸定一、原海協會會長汪道涵、致公黨中央原名譽主席董寅初、語言學家許國璋、國際航運巨子沈家楨等。

抗戰前交大唐校校長中的羅忠忱、茅以升、李垕身、鄭華、李書田等，則都是從美國康奈爾大學學成歸國的著名學者。他們視野開闊、立意高遠，始終以教育興國為己任，傳承“竢實揚華、自強不息”的交大精神和“嚴謹治學、嚴格要求”的辦學傳統，使學校在上世紀30年代即有了“東方康奈爾”的美譽。按照交大分工，唐校專辦土木科，分設鐵道、橋梁、構造、市政、水利學門，后又增設采礦冶金系。形成以被學生尊稱為“唐山五老”的羅忠忱、伍鏡湖、李斐英、顧宜孫、黃壽恒教授為代表，由朱物華、劉仙洲、華鳳翔、張正平、張伯聲等眾多著名教授組成的高水平教師群體。僅1933年畢業的土木系一個班，后來就出了林同驊、張維、嚴愷、劉恢先4位中外院士，分別在航空、殼體結構、水利和地震四個領域獨領風騷，這在中國教育史上堪稱絕無僅有。上世紀二三十年代，交大唐校畢業生在鐵路、公路、市政、橋梁、建筑界都勇挑大梁，茅以升主持設計修建杭州錢塘江大橋，杜鎮遠、侯家源主持修建杭江鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、黔桂鐵路、粵漢鐵路等，都是中國近代交通史上標志性的重要工程。