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快遞垃圾“清理”需要多方合力

2016年03月31日 11:08 | 來源:廣州日報
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網購已成為現代人不可或缺的生活方式,國家郵政局的統計數據顯示,去年我國快遞業務量突破200億件。當中國快遞進入200億件時代,行業迅猛發展的同時,帶來的是快遞包裝物料的極大消耗,以及數以百億計算的快遞包裝垃圾。(3月29日《北京日報》)

正所謂“興一利生一弊”,網購給人們的生活帶來了方便快捷,同時也帶來了大量快遞垃圾,既造成了大量的資源浪費,更造成了嚴重的環境污染。就資源浪費而言,據估算,去年快遞行業消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個;就環境污染而言,目前快遞包裝所使用的塑料材料大多不可降解,諸如快遞膠帶和填充泡沫等,往往連收廢品的人都不要,只能直接扔掉,如果把去年全國快遞行業消耗的膠帶連接起來,長度可以繞地球赤道286圈。

問題幾乎可用“觸目驚心”來形容,而且不難預見,隨著快遞行業蓬勃發展,問題將會越來越嚴重。如果我們不采取措施及時“清理”快遞垃圾,“垃圾圍城”或許真的會變成現實。

怎樣“清理”快遞垃圾?單靠某一方的努力顯然不行,而是要多方形成合力,其中應以政府為主導,以電商、快遞企業為主體。

其一,政府可考慮出臺相關標準,對快遞包裝材料加以規范,盡量使用可回收、可降解的材料,對不可降解材料的使用要嚴格限制。這樣,就從源頭上給快遞垃圾的“清理”創造了有利條件。如果快遞包裝可以回收再利用,就不會造成太大的資源浪費;如果快遞包裝可以降解,就不會造成太大的環境污染。

其二,以更加嚴格的措施遏制快遞過度包裝。為保證商品完好無損,快遞包裹需要妥善包裝,但目前很多快遞包裹的包裝確實過度了。我國早就出臺了禁止過度包裝的法律法規,但在執行環節不夠給力。尤其是,執法部門往往盯著月餅、茶葉等商品的過度包裝,而對快遞的過度包裝問題重視不夠,乃至形成執法“盲區”。盡管這件事做起來比較難,但相信辦法總比困難多。

其三,鼓勵消費者積極參與快遞垃圾的“清理”。在這方面已有可資借鑒的經驗:從2014年下半年開始,某電商平臺推出快遞紙箱回收利用獎勵積分活動,快遞員送貨上門時,會詢問客戶是否愿意將包裝紙箱交還,每交還一個紙箱可換20個積分,購物時可以相應地用積分兌換商品。據了解,此項活動推出后,客戶普遍能夠接受。這是一舉幾得的好事,消費者嘗到了甜頭,電商得到了好處,更重要的是節約了資源,減少了環境污染。

其四,政府可考慮出臺優惠政策,鼓勵相關企業對快遞垃圾進行回收處理。快遞垃圾一旦造成環境污染,治理的成本將非常高,政府與其把錢花在事后治理上,不如采取稅收減免等措施,鼓勵相關企業對快遞垃圾進行回收處理,防污染于未然。當快遞垃圾“清理”的渠道被疏通,回收處理的機制得以建立,那么快遞垃圾也許真的能夠“變廢為寶”。


編輯:薛曉鈺

關鍵詞:網購 快遞 垃圾 污染

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