1959年11月1日一拖落成典禮場景

名稱

“東方紅”的由來

中國第一拖拉機制造廠生產的54型拖拉機的命名也很有趣。

據曾任一拖第一任宣傳部長和廠黨委副書記的蘇遠同志回憶：尚在1958年初第一輛拖拉機的生產之中，一拖就專門組織工程師編寫了一本名為《D·T·54拖拉機》的產品說明書，用于介紹該拖拉機各部件的性能、用途及駕駛、修理和維護保養等知識。

此書出版不久，一拖廠就接到毛澤東主席的重要指示：“拖拉機型號、名稱不可用洋字。”于是，一拖便開始發動全體職工給拖拉機起名字。與此同時，中央有關部委，洛陽市有關單位也都被發動起來了，大家紛紛為新中國自己生產的拖拉機取名。

首先是一機部汽車工業管理局提名“鐵牛”，經過討論后一拖廠黨委對該名稱不甚滿意，后來將這個名稱送給了天津拖拉機廠生產的27馬力輪式拖拉機。

其后洛陽市又給出了“龍門”“白馬”等極具地方特色的名稱，因為洛陽有著名的文物古跡“龍門石窟”和“白馬寺”。“白馬”的名字提出后，一拖沖壓車間的幾位工人還曾專門設計了一個“白馬”銘牌。這個銘牌中的白馬頭朝左側，四蹄奮力飛奔。但是，“白馬”“龍門”等名字，也不是洛陽獨有的，一拖職工覺得代表不了一拖。

在接下來的有一天，時任一拖廠辦副主任的安道平，去和洛陽市有關負責人商談拖拉機名字的事情，正在他無果而返時，聽到廠區內有人高唱陜北民歌《東方紅》：東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東……“東方紅”！多好的名字呀，既歌頌了毛主席，又歌頌了新中國。于是，這個日后在中國商標史上最為特別的名稱，馬上獲得一拖所有職工的認可，很快也得到了一機部的批準。

從此，“東方紅”三個醒目的大紅字便出現在所有一拖制造的拖拉機車頭上。一拖生產的54型履帶式拖拉機終于取了一個響亮的、也是令人驕傲的中國名字。

今天

“東方紅”正在走向世界

從第一根鋼柱打進洛陽澗西這塊古老的土地，到今天的洛陽“拖拉機城”，歷盡滄桑，變化巨大。中國第一拖拉機制造廠也是中國的第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車的誕生地。

如今的中國一拖集團（1987年組建為中國第一拖拉機工程機械集團）是按照現代企業制度要求，由國有獨資公司改制而成的多元持股有限責任公司。一拖集團經過近60年的發展，已成為以農業機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件制造為主要業務的大型綜合性機械制造企業集團，擁有國家級技術中心，具有很強的自主創新研發能力，產品設計能力和制造水平在國內均處于領先地位，為我國農業的機械化發展做出了不可磨滅的貢獻。

一拖的貢獻超越了國界，產品遍及五大洲。為了發展中國與世界各國的友好關系，特別是加強我國同第三世界國家的團結與合作，一拖先后向越南、阿爾巴尼亞、朝鮮、日本、俄羅斯、挪威、古巴等100多個國家和地區出口拖拉機、壓路機、推土機以及技術設備和拖拉機配件，并派出各種專業技術人員和工人，幫助第三世界國家進行經濟建設。

    一拖還為有關國家培訓實習生500多人，援助阿爾巴尼亞建成了地拉那拖拉機配件廠。近年來，中國一拖還陸續在塞爾維亞、南非、波蘭、吉爾吉斯斯坦等國建立了組裝廠，進軍南美、東歐、西亞、中亞市場，初步完成了全球營銷網絡的布局，為世界農機制造業的發展也做出了貢獻。（文/石耘）