安徽省政協十一屆四次會議開幕后，政協委員們陸續提交今年的提案。記者了解到，今年編號為0001號的提案內容是關注“互聯網+”物流企業的增值稅管理，提案者為省政協委員魯強。

互聯網物流企業的發展，對安徽來說是一個重要的市場機遇。魯強表示，如果發展成為全國性的貨物運輸互聯網物流企業，其搶占的先機對安徽社會經濟的貢獻不可估量，以后的翹楚在物流行業其影響力可以與阿里巴巴等著名電商企業相媲美。互聯網物流業的發展對安徽的社會經濟發展貢獻主要表現在以下幾個方面：我國每年貨運市場的產值3萬億，直接稅收約1000億元；互聯網物流企業的發展為物流信息化相關產業的發展創造了條件，為安徽現代服務業的發展添磚加瓦，為物流相關制造業等提供了難得的市場發展機遇；提升了安徽物流效率，有效降低物流成本，增強安徽制造業的競爭力。

從稅收征管實踐來看，“互聯網+”具有可操作性。魯強表示，安徽省某物流企業從貨運業務的真實性，到運費支付、公司稅票使用量和開具管理等實施了全過程的服務監控，稅收實踐取得了良好的效果，該企業在成立8個月后實現收入1.98億元，繳納稅金2900萬元。但是，由于該企業屬于互聯網物流企業，省國稅在檢查中認定為“無車承運”模式，沒有現行政策支持，而被停止申領物流發票，導致該企業業務暫停，道路貨運的商業模式創新、“互聯網+”面臨夭折。

對此，魯強建議，希望政府盡快出臺相關政策，搶抓機遇發展“互聯網+”的現代物流企業。建議交通部門認定“互聯網+”的公路物流電子商務平臺，現代互聯網物流企業為道路運輸“無車承運人資格”；國稅對業務流和資金流真實，增值稅發票使用規范，在個體車主授權委托代理開票的情況下，國稅部門能夠監管到位的，國稅部門應給予提供“貨物運輸增值稅專用發票”；給予被認定企業，符合增值稅“交通運輸服務”稅目的規定，享受交通運輸“營改增”超稅負返還過渡性財政扶持政策。