人民政協網南寧2月(記者 肖亮升 通訊員 農超) 廣西是古海上絲綢之路的發祥地之一,參與“一帶一路”建設具有悠久的歷史淵源和顯著的地緣優勢。去年全國兩會期間,習近平總書記參加廣西代表團審議時,賦予了廣西“面向東盟的國際大通道,西南中南地區開放發展新的戰略支點,21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶”三大戰略定位。怎樣落實中央對廣西的三大戰略定位,形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶?廣西壯族自治區政協全會期間,委員及各民主黨派聚焦這一重要議題議政建言、獻計出招。

李小林委員建議,加快構建以南寧為重要節點,連接東盟的南新通道和與絲綢之路經濟帶銜接的蘭海通道,重點建設南寧向南經越南、泰國、馬來西亞到新加坡和廣西沿海,向北經貴陽、重慶、成都至蘭州、西安的高速公路和鐵路,形成連接歐亞大陸橋和海上絲綢之路的南北向國際大通道。有機銜接“一帶一路”,構建南北國際大通道,貫徹實施“海上絲綢之路”,建設北部灣區域性國際航運中心,構建連接多區域的綜合交通體系,打造中南西南地區開放發展新的戰略支點。

民建廣西區委提出,加強國際陸海對接和“雙核”互聯互通,構建綜合交通運輸網。對外加快建設連接昆明直到大湄公河次區域、孟中印緬經濟走廊的西部通道。面向廣東、香港、澳門地區,大力推進西江黃金水道建設,加快珠江三角洲高等級水路、快速鐵路通道和高速公路交通網絡的形成。把不同交通方式結合起來,構建與相鄰省份、相鄰國家和地區融為一體的水陸空立體綜合運輸網。對內加強“雙核”區間互聯互通,以“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”的目標,形成交通“大動脈”與“毛細血管”相貫通的現代交通運輸網絡。

民革廣西區委建議實施“走出去”戰略,加大對參與“一帶一路”建設農業企業的扶持力度,建立企業參與“一帶一路”建設的服務機制,申請在廣西設立與東盟國家間的貨幣兌換中心,積極推進廣西農業企業參與“一帶一路”建設。

“目前‘一帶一路’中的人文交流關注量較少,其中的政策資源沒有被充分挖掘。”馮光火委員建議政府多給予一些政策支持,加大教育對外交流與合作。

“務實開展對外交往,拓展與‘一帶一路’沿線國家和地區交流合作,講好廣西故事,傳播廣西聲音,努力為廣西發展營造良好的外部環境,積極推動廣西對外開放。”自治區政協主席陳際瓦提出要求。

為了落實“三大戰略定位”,自治區政協主動作為,積極參與。去年先后召開了由自治區發改委、環境保護廳、交通運輸廳等多個部門、政協委員和專家學者參加的座談會,廣泛聽取廣西參與共建“一帶一路”的意見和建議,并委托各地市政協就地調研,提供調研報告,區、市兩級政協上下聯動,匯聚眾智,共同為廣西參與共建“一帶一路”建言獻策。