“打造全國重要的區域性科技創新中心,高新技術產業產值比重達到46%以上”,是濟南市“十三五”時期主要目標之一。圍繞如何打造區域性科技創新中心、實現產業結構優化轉型升級,參加濟南市政協十三屆五次會議的委員們,在小組討論時踴躍發言,積極獻計獻策。

開放政府大數據帶動濟南發展

“濟南要打造科技創新中心,應該用好大數據這把‘利器’。”濟南市政協委員冷嚴凌說。

作為大數據時代技術先行者、浪潮集團執行總裁,冷嚴凌對大數據的作用有深入研究。她認為,濟南在開放數據方面基礎良好,從2013年,濟南市政府已經用上了政府辦公數據“政務云”,目前全國50多個地方的政府部門都已經陸續使用。要打造科創中心,濟南應該發揮這方面優勢,發展數據的整合、開放、應用,借鑒廣州、成都、沈陽等地方的經驗,擴大數據產業鏈條,以此作為濟南經濟發展和打造科技創新中心的著力點。

冷嚴凌介紹,2015年末,廣州市大數據管理局已經開展了廣州市數據開放平臺的建設。濟南的政務云用得最早,可以整合數據開放目錄,讓這些數據起到更大作用。濟南可以建設大數據創客中心,將大數據資源開放給創業公司,由創客們進行二次開發。比如,軟件創業公司可以利用政府部門的社保、醫療、教育等海量數據,有針對性地篩選后做成服務民生的軟件產品,像打車軟件、醫院排隊軟件等。

“在沈陽,創客們就已經利用這些大數據開發出了許多平臺,帶動了整個產業鏈,這方面經驗濟南應該借鑒,利用好大數據能給濟南帶來真金白銀。”冷嚴凌說。

利用新能源推動產業轉型升級

“數據顯示,2010年有24個霧霾天,2015年有149個霧霾天。這種空氣質量情況下,濟南必須積極利用新能源,推動傳統產業升級,建議大力發展新能源電動汽車。”濟南市政協委員、山東中邦偉業新能源科技有限公司總經理李華呼吁。

李華說,國家自2012年提出新能源汽車發展目標以來,出臺了財政補貼、路權優先、牌照開放等一系列政策措施。前些天,他與同組政協委員去青島等地調研時了解到,青島市的純電動公交車已占公交車總數的20%,到今年青島全市純電動公交車有1000多輛。

李華認為,濟南作為區域性科技創新中心、物流中心,發展電動汽車有獨特優勢。中國重汽、寶雅等公司已形成純電動等新能源汽車生產能力,新能源汽車逐漸成為濟南汽車工業新的經濟增長點。

李華建議,濟南市政府盡快出臺新能源(純電動)汽車(公交車)優先發展、鼓勵公共交通優先出行、鼓勵綠色環保節能項目優先研發推廣的政策。比如,可以委托試點新能源(純電動)公交車試驗(試點)線路,參照青島經驗和運行模式,結合濟南本地實際,由濟南市政府出臺優惠政策和貼補,吸引民營經濟等經濟主體投資、參與和啟動試點項目。

建設國家級知識產權服務集聚區

“知識產權”已經成為我國2015年年度熱詞,并越來越受到高度重視,加強知識產權保護、提高知識產權轉化和運用已經成為社會共識。在濟南市政協委員、山東星火科學技術研究院院長張成如看來,濟南要成為區域性科技創新中心,發展知識產權產業是一條捷徑。

“知識產權集聚區可全面提高科技成果產業化、提升經濟發展、發展新業態,是集政、產、學、研、金的完整科技成果轉化的服務產業群。”張成如說,目前國內各先進省市都把建立知識產權服務區放在突出重要位置。濟南有眾多高校、科研院所,知識產權工作在全國也排名靠前,而且濟南位于省會都市圈的核心,眾多周邊城市的科技成果存在轉化需求,濟南應該用好這一優勢。

張成如建議,政府牽頭、企業參與,在高新區劃出專門區域,建立濟南特色知識產權示范區和國家級的科技成果轉化中心,以此聚集一批知識產權服務企業。“這個產業有可能聚集數百家企業,打造千億級的產業鏈,帶來數以萬計的高層次人才就業,推動濟南經濟發展。”張成如還建議,建設國家級知識產權集聚區,還需要政府引導、社會資本參與,打造多行業類別的多個專利項目孵化器,使創業者和知識產權服務機構優勢結合,以提升專利技術的商業價值。