本報訊（記者毛麗萍 見習記者 焦陽）大型機械設備轟鳴運轉不停，施工人員加班加點連續作業……武漢市政協“加強建筑揚塵治理”調研組來到市內某工地現場看到，工地地面干燥，部分防塵網已殘破，黃土裸露在外，施工車輛駛過，路面塵土飛揚。近日，武漢市政協召開監督議政座談會，就“加強建筑揚塵治理”問題進行面對面問政。

　　隨著武漢“十三五”規劃確立的“萬億倍增”新目標和推進全面創新改革試驗區等重大戰略，以及長江經濟帶和“一帶一路”國家戰略的多種疊加，也成為武漢生態文明建設的無形阻力和瓶頸。

　　“目前武漢在建房屋建筑及市政基礎設施工程項目有2125個，工地數約1.9萬個。在特殊的氣象條件下，建設工地揚塵的控制好壞，決定武漢市空氣質量優良的變化趨勢。”市城建委負責人說。

　　為做好建設工地的揚塵污染防治，改善武漢空氣質量。2014年武漢市制定了《空氣質量改善五年行動計劃》，提出“全市空氣質量總體改善，重污染天氣大幅度減少”的目標，并明確把加強建筑揚塵污染治理作為重要內容。今年8月，市政府下發了《關于加強全市建筑施工揚塵防治工作的通知》，市建委出臺了一批促進文明施工的政策，開展了全市建設工程現場管理綜合督查；市城管委強化出土工地源頭管理，規范渣土車輛管理，加強道路清洗精細化作業；市環保局積極開展大氣污染督查，加快推進揚塵在線監控。

　　為切實改善人居環境，市政協充分發揮民主監督職能，召開了此次“加強建筑揚塵治理”監督議政座談會。副市長王立參加調研，并到會聽取委員建議。

　　“市城建委應加快制定出臺《武漢市揚塵污染防治管理辦法》，加強武揚塵污染防治管理工作的法治支撐，通過立法的形式推進揚塵污染排污收費等有關工作，提升對揚塵污染違法行為的處罰力度，強化對揚塵污染防治主體的法律約束。”市政協委員謝昉建議。

　　“加強執法監督管理，運用科技和信息化手段，監控建筑揚塵現象的產生，盡快做到及時發現、及時查處、及時處理，把每一處建筑揚塵盡快消滅在萌芽狀態之中。”市政協委員米新橋認為。

　　武漢地鐵施工每天每小時出土達7500m3，這些土方去哪了？市政協委員徐利龍提出，治理地鐵施工土方揚塵，關鍵是為土方找場地，做到點到點的運輸。徐利龍建議，將“土方去哪里”與城市破損山體與廢棄礦山修復、農田水利基本建設等生態項目結合起來，從而做到地下空間利用與生態項目建設的有機結合。

　　“盡管與過去相比武漢的空氣質量總體有所改善，但離市民群眾的期盼還有一定差距。我們要牢固樹立尊重自然、順應自然、保護自然的理念，切實增強責任感和緊迫感，政府有關部門、相關單位應加大對建筑揚塵治理的力度，促進問題妥善解決。”王立說。

　　“政協委員有不少都是大氣環境的專家、環保部門的負責人，有理由、有責任、有義務推動建筑揚塵防控，促進空氣質量改善。”市政協主席吳超提出，相關專委會、界別小組、委員要繼續跟蹤調研建筑揚塵防控，反復就建筑揚塵防控問題跨年度地進行跟蹤議政，為政府推動建筑揚塵治理工作提供科學參考。