隱患{2}

　　車輛超速現象嚴重 不少長下坡路段無減速帶等設施

　　成都商報記者發現，國道321線東興城區段全路段無固定測速，不少長下坡路段及岔路口也無減速帶等減速設施，道路中央無隔離帶，兩側僅部分路段安裝有護欄。

　　5月22日21時許，成都商報記者驅車從蘭桂大道岔路口行駛至興盛路路口，按接近時速60公里限速(該路段限速60公里)的速度行駛，先后被2輛貨車、3輛轎車超過。

　　5月23日12時40分，成都商報記者再次驅車從興盛路口出發，經國道321線，以時速60公里左右的速度往椑木鎮南瓜橋行駛。12時54分，車輛抵達南瓜橋，沿途被1輛貨車、2輛轎車、1輛摩托車超過。12時55分，從南瓜橋出發，以時速60公里的速度往四美大橋行駛，并于13時23分抵達四美大橋，沿途先后被11輛車超過。其中，有的貨車還是滿載貨物。

　　俗話說，“十次車禍九次快”。沿途多位曾目擊交通事故的居民稱，據他們觀察，國道321線內江城區段的車輛超速現象嚴重，肇事車輛在事故發生時絕大多數都存在車速過快甚至超速的情況。“這一公里內，前年以來至少撞死了五六個人。”興盛路路口附近一石料廠工作人員李某說，“路好了，車跑得飛快，被撞死的人這么多，簡直就是一條死亡之路。”

　　[警鐘] 曾多次處理該路段交通事故的民警介紹，在他處理的致人死亡交通事故中，超8成存在車速過快甚至是超速行為。

　　隱患{3}

　　行人隨意橫穿道路 摩托車隨意占道超車

　　國道321線東興城區段穿越內江城北、城東的城郊結合部，并連接東興區富溪鄉、郭北鎮、小河口鎮、椑木鎮等多個鄉鎮，車流量大，沿線居民也較多，該路段也成為沿線居民出行的必經通道。

　　成都商報記者探訪發現，國道321線東興城區段沿途經過小河口鎮、興盛路路口、勝利鎮桑園村路口等多個相對集中的居民區，沿線其他路段也分散居住不少居民。然而，該路段僅在大千路北延線岔路口、興盛路岔路口等少數路口設有斑馬線，大部分路口及路段均無斑馬線等行人過公路設施。由于行人過公路設施缺乏，不少路段存在行人橫穿公路現象，尤其是天黑前后行人較多時更為突出。有的行人沿道路行走時，并未靠邊行走，甚至接近車道行走。

　　此外，該路段摩托車也較多，不少摩托車存在隨意占道、超車行為。22日下午，在南美大橋附近路段，行駛在道路上的多輛摩托車并排前行，有的摩托車占用前行方向左側第二條甚至第三條車道行駛，更有摩托車越過道路中央雙實線超車。類似的情況在整個路段隨處可見。

　　[警鐘]成都商報記者根據媒體報道等整理的該路段14起致人死亡交通事故中，有7起致行人死亡，4起與摩托車有關。據知情人士介紹，該路段40起致人死亡交通事故中，大部分與行人、摩托車有關。