雕塑作品局部。

　　溯源

　　北京地鐵公共藝術流行30年

　　北青報記者查詢資料發現，上世紀80年代北京地鐵2號線建國門站袁運甫創作的壁畫《天文縱橫》、13號線西直門站張仃創作的壁畫《大江東去圖》和《燕山長城圖》開啟了公共藝術品進入地鐵空間的先河。隨后，多條線路相繼通車，越來越多的公共藝術品走進地下空間。

　　此后，地鐵內各類藝術品陸續進入公眾視野。

　　2012年《北京地鐵線網公共藝術品規劃》課題完成，北京確立了58個重點地鐵站點進行藝術化裝修，其中包括6號線、8號線、9號線、10號線部分站點都在其中。這一次大批量的公共藝術品幾乎同時走進公眾視野。

　　以8號線為例，南鑼鼓巷地鐵站以 “北京-記憶”為切入點，挖掘北京歷史的院落、建筑和物件中所蘊藏的一段段人文往事。一枚徽章、一張糧票、一個頂針、一條珠串、一張黑白老照片、一個老字號品牌……都是一個時代的縮影，勾起人們對北京的美好記憶。目前，去南鑼鼓巷游玩的乘客仍可以先在地鐵中感受一下城市的韻味。

　　而隨著地鐵新線開通，各站的裝修設計風格也是關注的重點。每條線路的藝術品設計，既能保持整體風格的連續性，也能突出每個區域、每個站臺的特色。

　　以地鐵14號線為例，全線設計風格重點體現城市交通的性格。設計主題為“炫彩新城”。其中，14號線東段的色彩傾向于活力時尚。如重點站望京站，魔方設計體現了城市變化的節奏感;望京南站外圍藝術區分布較為密集，因此設計更注重藝術氣息的營造。

　　據京港地鐵相關負責人介紹，《G4472。新世界》雕塑作品也是京港地鐵在14號線東段開線時推出的“十四東，樂其中”開線主題公益廣告中的一部分，旨在通過將金臺路站、望京南站、望京站等打造成為各具特色的開線主題創意車站，讓藝術與文化融入到乘客的常態生活中，同時，彰顯城市的文化，突出地域的標志。