昨日，記者在南昌市車管所采訪到了一位個人自約直考的考生小劉，他告訴記者，他父親是一位有著20多年駕齡的老司機，父親教了他一個多月的時間，結果考科目二的時候還是“掛了”。

　　“個人約考的通過率極低，今年2月份至今沒有一人通過了考試，主要是因為考試項目越來越嚴格，而沒有經過專業的培訓確實很難通過考試。”南昌市車管所駕管科郭靜說道，其實此次實施的個人自約直考的政策和2013年的考生自行報名考試的政策相似，只是報名更加便利了，但考試卻更加嚴格了。

　　自2013年起，南昌交警車管部門根據公安部有關文件精神，允許小車及摩托車駕照（C1及以下除C5外）的考生自行到車管部門報名參加考試。但每年將社會考生人數控制在總報考人數的5%以內。從2013年至2014年12月，兩年來，南昌以自學自考的方式通過駕考的社會考生不到總人數的1%。

◎聲　　音◎

　　車管所

　　對派人搶號的駕校

　　將追究相關人員責任

　　為何通過駕校自約考試的學員還要受到培訓學時的約束呢？南昌市車管所負責人表示，雖然自約直考的政策已經實施了，但具體配套法規還未出臺，車管所只能依照之前的法規辦事。之前的法規明文規定通過駕校約考的考生要提供培訓記錄，車管所也要備案。但通過個人自約直考的就不需要培訓記錄了。此外，市車管所負責人說道：“南昌考點將配足考試警力，提高考試承載量，對于駕校惡意派人搶號，搶占考生報名資源的行為，車管所將勒令其暫停考試，并追究相關人員責任，對出現違規情況的考場，將暫停考試并督促整改。”

　　運管處

　　個人自約直考的考生

　　最好聘請有資質的教練

　　個人自約直考的考生聘請私人教練后，在練車時發生意外怎么辦？南昌市運管處的工作人員說道，南昌的駕考教練都是要持證上崗的個人自約直考的考生最好聘請有資質的教練，如果出現意外或問題，運管部門可對該教練進行處罰。

　　專家

　　新政有助于改善

　　南昌駕考現狀

　　華東交通大學交通運輸與經濟研究所所長查偉雄表示，從安全方面考慮，如果學員沒有得到系統的學習，可能會變成“馬路殺手”。如果從市場方面考慮，新政有助于打破“駕照捆綁駕校”的模式。學員有了更多的選擇后，駕校行業或將面臨“洗牌”的命運，一些低端的駕校或將被淘汰。

　　目前，南昌駕考學員爆滿成了不爭的事實，每天報名考試的人數達到500多人，駕校滿足不了學員報名培訓的需求，新政的實施，有助于改變這種現狀。

　　（首席記者 劉星）