新華社北京１０月２８日電（記者孔祥鑫、陽娜）北京市發展和改革委員會組織的北京公共交通價格調整聽證會２８日召開。來自社會各界的２５名聽證會參加人先后發言，多數參加人都贊同公共交通價格進行上調和建立動態調整機制，更傾向于選擇軌道交通和地面公交的第二套方案。

　　“軌道交通有利于中長距離乘客出行，方案二對中長距離乘客更加優惠。”來自北京工業大學的陳艷艷說：根據地面公交方案二，刷卡打折后，價格更加優惠。

　　在聽證會中，不少參加人提出兩套方案給出的里程計價方式不夠明確。北京市人大代表馮熙認為，以地鐵為例，不同車站之間的實際距離尚無官方公布，乘客無法準確計算乘坐里程。

　　聽證會上，北京市政協委員陳小兵表示，調整方案應鼓勵持卡在軌道交通和地面公交之間轉乘，可對一定時間內換乘給予優惠。對于消費到達一定額度后的打折優惠，不應只考慮軌道交通，也應包括地面公交。

　　消費者代表孔令海表示，隨著老齡化社會的到來，除了地面公交對老年人免費，軌道交通也應考慮對老年人給予優惠。

　　根據此前公布的兩套聽證方案，對于軌道交通，兩套方案均以公里為單位實行計程票制，其中，方案一起步３公里內每人次２元，方案二起步６公里內每人次３元。加價采用遞遠遞減原則，從３公里或６公里加價１元，到最長１８公里或２０公里加價１元。對于每自然月內，乘客乘車使用一卡通支出累計滿１００元后，超出部分給予８折優惠；滿１５０元后，超出部分給予５折優惠。

　　對于地面公交，兩套方案也均以公里為單位實行計程票制，方案一起步５公里內每人次１元，提出取消一卡通普通卡刷卡優惠，學生卡刷卡５折；方案二起步１０公里內每人次２元，普通卡實行５折優惠，學生卡刷卡實行２．５折優惠。

　　北京市發展改革委相關負責人介紹，參加這次聽證會的２５名參加人，全部由市消費者協會、市人大、市政協、市交通委等有關單位推薦產生。消費者參加人為１０人，符合國家規定價格聽證會消費者參加人要占五分之二的要求，并且全部都是首次參加聽證會。

　?。保懊M者參加人分別來自太平洋保險股份有限公司、北京物美商業集團股份有限公司等企業以及居委會。其他１５名參加人中包括北京市人大代表、市政協委員各4名、２名專家、２名經營企業代表，來自北京市財政局、市民政局、市交通委運輸局的3名政府部門代表。