中新網(wǎng)3月25日電 綜合報道，當(dāng)?shù)貢r間24日，德國漢莎航空旗下“德國之翼”公司一架空客A320客機(jī)在法國南部阿爾卑斯山區(qū)墜毀。據(jù)信機(jī)上載有150人，其中可能多為西班牙、德國和土耳其人，目前不能確認(rèn)機(jī)上是否有中國人。法國交通部稱，機(jī)上無人生還。對飛機(jī)失事原因，目前眾說紛紜，有專家分析稱，可能是由于“重大技術(shù)故障”。

　　航空公司：德國失事客機(jī)上無中國公民

　　新華網(wǎng)柏林3月24日電(記者商婧 郭洋)德國之翼航空公司總經(jīng)理托馬斯·溫克爾曼24日說，根據(jù)目前已知信息，該公司當(dāng)天在法國境內(nèi)失事的客機(jī)上沒有中國公民。

　　溫克爾曼在德國科隆的新聞發(fā)布會上說，失事飛機(jī)上共載有144名乘客和6名機(jī)組人員，乘客包括兩名嬰兒和16名學(xué)生。機(jī)上有德國籍公民67人。

　　溫克爾曼在回答新華社記者提問時說，根據(jù)目前已知信息，這架飛機(jī)上沒有中國公民。記者致電德國外交部新聞處，新聞官表示目前還沒有此方面信息。最終乘客名單需由德國外交部確認(rèn)。

　　中國駐德國大使館領(lǐng)事部主任周安平表示，使館和杜塞爾多夫總領(lǐng)館已成立應(yīng)急小組，并在向漢莎及德國之翼航空公司索要乘客名單，對機(jī)上是否有中國人進(jìn)行進(jìn)一步核實。

　　法德西聯(lián)合應(yīng)對 現(xiàn)場疑已找到一個黑匣子

　　墜機(jī)事件發(fā)生后，法國當(dāng)局隨即展開搜救行動。法國內(nèi)政部長貝爾納 卡茲納夫在新聞發(fā)布會上指出，已在墜機(jī)現(xiàn)場附近部署了300名搶險隊員、300名法國憲兵隊士兵。他還表示，有十余架直升機(jī)和軍用飛機(jī)在事故現(xiàn)場上空盤旋。

　　但法國總統(tǒng)奧朗德稱，由于飛機(jī)墜毀在法國南部阿爾卑斯山脈區(qū)域，該地點“尤其難以抵達(dá)”，因此抵達(dá)飛機(jī)失事地可能需要“數(shù)小時”。最新消息稱，已有至少一架救援直升機(jī)在墜機(jī)地點附近著陸，但截至發(fā)稿時，沒有發(fā)現(xiàn)生還者。

　　另據(jù)外媒援引法國新聞電臺24日的最新消息，法國搜救人員已在客機(jī)失事現(xiàn)場找到飛機(jī)的一個黑匣子，當(dāng)天晚上搜救行動將暫停。

　　在獲悉墜毀客機(jī)上載有本國公民后，西班牙和德國方面均表示對這起事件感到震驚和悲傷。

　　德國政府方面已派遣航空安全專家前往墜機(jī)地點。德國媒體稱，該國總理默克爾將于25日同交通部長和外交部長一道前往墜機(jī)地。默克爾稱，德國、法國和西班牙同意互相幫助，以找到事故發(fā)生的原因。

　　西班牙首相拉霍伊24日表示，他將取消自己的日程安排，返回馬德里領(lǐng)導(dǎo)危機(jī)應(yīng)對小組。西班牙政府將向乘客家屬提供最大的幫助。西班牙國王菲利普六世和王后也抵達(dá)法國愛麗舍宮，與法國總統(tǒng)奧朗德會晤。

　　美國國務(wù)院發(fā)言人普薩基發(fā)表聲明稱，美方對機(jī)上人員的家屬和親人致以深切慰問。聲明表示，美方正在調(diào)查，是否有美國公民搭乘該航班。同時，美國準(zhǔn)備好向法國、德國和西班牙政府，就這起悲劇的調(diào)查提供援助和支持。

　　航空公司方面，漢莎航空24日當(dāng)天在官方“推特”上發(fā)文稱，漢莎航空和德國之翼公司對墜機(jī)事故感到震驚和悲哀，并表示深深遺憾。漢莎航空稱，該公司和德國之翼為機(jī)上人員的家屬開通了電話熱線。

　　失事航班上德國乘客及部分土耳其乘客的家屬已陸續(xù)抵達(dá)杜塞爾多夫機(jī)場。他們心情沉重，眼中含淚。漢莎航空公司已為乘客家屬設(shè)立了VIP休息室，并安排了心理疏導(dǎo)師。

　　德國之翼公司執(zhí)行長也在當(dāng)天的發(fā)布會上向機(jī)上遇難人員的家屬致哀。他表示，漢莎航空、空客公司和德國之翼公司已派遣團(tuán)隊前往客機(jī)墜毀地點。執(zhí)行長稱，該公司將盡一切努力查明飛機(jī)墜毀原因。

　　客機(jī)失事原因眾說紛紜 確切情況尚不明

　　目前，尚不清楚造成客機(jī)墜毀的原因。客機(jī)失事后有媒體報道稱，客機(jī)在起飛近一小時后曾發(fā)出緊急求助信號，但法國民航部隨后對這一消息予以否認(rèn)。確鑿消息有待進(jìn)一步核實。

　　“德國之翼”公司在發(fā)布會上稱，失事客機(jī)在飛越法國上空時，8分鐘內(nèi)下降了1.4萬英尺(約合4267米)，對此，有航空專家稱，飛機(jī)在這樣短的時間急速下降，肯定發(fā)生了“緊急情況”。

　　有德國航空專家表示，此次航班失事可能是因為發(fā)生了“重大技術(shù)故障”，因為失事航班的飛行高度為上萬米，在此高度，若非因為重大機(jī)械或技術(shù)故障，通常不會發(fā)生飛機(jī)墜毀。

　　此外，由于失事的A320客機(jī)已經(jīng)服役24年，有觀點認(rèn)為，客機(jī)失事可能與飛機(jī)老舊有關(guān)。但德國之翼公司執(zhí)行長在24日的新聞發(fā)布會上指出，飛機(jī)機(jī)齡應(yīng)該不是造成此次事件的因素。

　　美國國家安全委員會發(fā)言人稱，目前沒有跡象顯示，這次墜機(jī)事故是恐怖主義行動的結(jié)果。相信在黑匣子被找到后，會有更多的信息。

　　法國總理瓦爾斯針對此次A320墜機(jī)事故發(fā)表了自己的看法稱，在當(dāng)前階段，不應(yīng)排除任何有關(guān)于造成飛機(jī)失事可能性的猜測。

　　據(jù)介紹，空客A320是A320系列飛機(jī)的基礎(chǔ)型號，這種機(jī)型在普通兩艙座位布局下可容納150名乘客，在高密度的客艙布局下可容納180名乘客。空客公司證實，此次失事的飛機(jī)注冊號為D-AIPX，生產(chǎn)序列號為MSN147，1991年交付漢莎航空。該機(jī)累計飛行46700架次，約58300小時。該飛機(jī)安裝的是CFM56-5A1發(fā)動機(jī)。

　　“德國之翼”公司則稱，這架A320客機(jī)在失事前一天剛剛接受了檢查。而駕駛客機(jī)的機(jī)長已在“德國之翼”和漢莎航空公司工作10年，飛行經(jīng)驗豐富。

　　“德國之翼”航空公司是總部設(shè)在科隆的一家廉價航空公司，成立于2002年，2008年被漢莎收購。該公司機(jī)隊共擁有81架飛機(jī)，其中包括42架空中客車A319-100、18架A320-200、21架龐巴迪CRJ900，平均機(jī)齡9.2年。(完)

　　事實+

　　此次空難為何難以幸存？

　　由于墜毀地區(qū)在海拔2000米左右的山區(qū)，給搜救帶來不小的困難。法國內(nèi)政部官員說，已發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，但由于失事地點偏遠(yuǎn)，因此救援行動耗時將“非常長”且“極其困難”。

　　“事發(fā)地點仍有積雪，車輛無法到達(dá)，”法國負(fù)責(zé)交通運輸事務(wù)的國務(wù)秘書阿蘭·維達(dá)利說，“但是救援直升機(jī)可以抵達(dá)現(xiàn)場。”此外，墜毀地區(qū)地勢陡峭，有很多懸崖，只有夏季有登山線路可以上去。救援或許只能靠直升機(jī)完成。

　　有專家表示，山區(qū)墜機(jī)一般生存可能性較小。阿爾卑斯山現(xiàn)在有雪，高原地區(qū)又缺氧且氣溫低，搜救和幸存者存活都比較困難。相比之下，飛機(jī)掉在平原或者森林還可能會有幸存者。因為即使墜機(jī)后有幸存者，高原山區(qū)的惡劣環(huán)境也有可能讓他們被凍死或死于缺氧。而且環(huán)境惡劣也會延長救援人員到達(dá)現(xiàn)場的時間。