人民政協網6月29日電（記者 毛麗萍）“遠上寒山石徑斜，白云深入有人家。停車坐愛楓林晚，霜葉紅于二月花。”唐代著名詩人杜牧在黃州任職時所寫的這首七絕名篇《山行》，正是作者面對一片壯美的秋山紅葉所見所感。穿越千年后的今天，杜牧所到之處已成為大別山革命老區紅色旅游區域，而與之毗鄰的武漢市新洲區東北部也成為連接這條紅色旅游區域的重要通道。

“烏桕樹是新洲區一種鄉土樹種，春夏青綠，深秋轉紅，天愈寒而色愈濃。烏桕紅葉的這種特性與紅色革命英雄主義精神高度契合。新洲區在這條紅旅線上涉及儒家、佛教文化和現代革命歷史文化，因此把革命歷史人物、事件、遺跡融入到紅旅線全域景觀的規劃和建設之中，對帶動和促進新洲區東部發展，提升東部地區美麗鄉村建設和全區生態優先的高質量發展之路意義重大。”5月23日，新洲區政協常委、民進會員羅艷萍在區政協常委專題協商《關于打造紅色旅游線路綠化景觀示范帶的建議案》辦理會上發言說。

新洲區位于武漢東北部、大別山余脈南端。2018年入選全國新型城鎮化質量百強區、全國綠色發展百強區。2019年被列為第一批革命文物保護利用片區分縣名單。“近幾年來，武漢市新洲區陽邏新城快速做靚，航天新城動力強勁，問津新城日新月異，全區高質量發展主體格局基本形成，但是東部地區尤其是東北部鄉村山區優勢不突出帶動作用不強。為此，區委、區政府也確定了打造東部地區紅色旅游線景觀示范帶，促進鄉村振興、推動新洲生態旅游新形象的發展布局。”區政協主席易金蓮對記者介紹說。

2015年新洲區東北部一期工程開通以來，經過綠化改造和山體修復，已成為該區東北部山區一道亮麗風景線，特別是中國山地馬拉松賽在此接連舉辦，更有“鄂東最美賽道”之稱。2016年底，區政協五屆一次會議就通過大會建議案，建議盡早完成東部紅旅通道二期工程，為發展東部山區生態旅游提供引擎。2019年底，區政協五屆四次會議通過《關于打造紅色旅游線路綠化景觀示范的建議案》，建議推進紅色旅游線綜合景觀提升，打造紅色旅游線綠化景觀示范帶品質，帶動當地農民脫貧致富，保障生態安全，滿足人民對美好生活和生態環境的需求。

區園林和林業局局長童建姣說，幾年來，區委區政府將建議案辦理作為重點工作之一，經過精心準備，目前二期工程將于今年10月份正式施工，項目將以“打好生態底色，提高景觀品質”為定位，突出“一路四景”建設，通過造林、保護、修復和景觀建設改造結合，實現“壯大生態實力、增添旅游魅力、激發村莊活力”的整體效應。

此次區政協建議案辦理協商會也重要強調了交通先導作用。要想富，先修路。旅游業對路的要求更高。區政協常委胡遠征在發言時說：“近兩年在區委區政府大力推進‘四好農村路’的政策驅動下，東部山區交通得到了長足發展，農村公路里程已達530公里，路網密度已是全國平均水平的4倍多。盡管路網密度大，但道路等級低，路況差，逢年過節特別是旅游旺季還是會出現交通擁堵和安全隱患。建議強化規劃協同，優化路網布局，以項目驅動提升交通品質，強化關乎措施，切實提高山區公路安全保障水平”。對此，領辦該建議案的新洲區區長劉潤長也十分認同。

新洲區舊街街政協聯絡委主任易春發調研后也認為，旅游公路要重視“三分建，七分管”，要投入資金落實屬地管護責任，做好“最美山地馬拉松賽道”的精細化管護工作。

區政協常委、民盟盟員夏國兵建議抓住新時期森林質量精準提升新課題，將紅綠線綠化景觀帶項目列為森林質量精準提升示范項目予以推進。