北京市交通委針對本市小客車“家庭搖號”新政進行進一步解讀

現(xiàn)有搖號次數(shù)或輪候時間將轉(zhuǎn)為積分累加

6月3日,北京市交通委員會綠色交通發(fā)展處、北京交通發(fā)展研究院相關(guān)負責人針對北京市小客車“家庭搖號”新政進行進一步解讀時強調(diào),現(xiàn)有搖號次數(shù)或輪候時間不會浪費,將轉(zhuǎn)為積分累加,市民無須擔心。

6月1日,北京市發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定(修訂草案征求意見稿)》以及《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細則(修訂征求意見稿)》。新政發(fā)布后,不少市民擔心“此前搖號的累計概率不再計算了”,或者“新能源輪候時間浪費了”。對此,北京市交通委相關(guān)負責人明確,現(xiàn)有搖號次數(shù)或輪候時間不會浪費,將轉(zhuǎn)為積分累加。

據(jù)介紹,此次政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并設(shè)置積分規(guī)則。在普通指標配置時,通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率;在新能源指標配置時,除分配給單位和營運車的指標配額外,首先拿出80%的指標根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。

在計算個人積分時,對家庭申請人以往參與過搖號的次數(shù)或輪候的時間轉(zhuǎn)換為積分進行累加。計算家庭總積分時,一是充分體現(xiàn)夫妻作為家庭核心成員的因素,夫妻雙方都在搖號的中簽倍率高;二是家庭成員在搖號池中人多的中簽倍率高;三是家庭有老有小、代際數(shù)多的,中簽倍率高。

另外,北京市交通委相關(guān)負責人再次強調(diào),需要注意的是,家庭獲得指標后,所有家庭申請人十年內(nèi)不得再以任何形式申請配置指標。對于夫妻離異的,如果離異日期在2020年6月1日之前,前妻/前夫名下有車,不影響另一方組成“無車家庭”。如果離異日期在2020年6月1日之后,且離異時原配偶名下已有本市登記的小客車,離異滿10年后,才可以參與“無車家庭”指標申請。(記者 劉洋)