中新社北京4月21日電 (記者 劉育英)如果美國和日本將在華工廠遷回本國，會撼動中國的“世界工廠”地位嗎？專家分析認為，論及市場、配套能力、成本等方面，中國作為“世界工廠”仍然十分具有競爭力。

近日，日本的經(jīng)濟刺激計劃撥出22億美元鼓勵關鍵產(chǎn)業(yè)回流，支持部分產(chǎn)業(yè)向東南亞轉(zhuǎn)移。美國政客建議政府“埋單”幫企業(yè)自中國“回流美國”。

對此，清華大學中國經(jīng)濟思想與實踐研究院常務副院長厲克奧博表示，把位于中國的工廠遷回去，即使補貼了搬遷成本，但企業(yè)真正的成本是“未來的利潤”。

目前，中國在很多技術領域躍居成為全球第一大消費國。據(jù)麥肯錫近日發(fā)布的中國報告，2017年，中國的手機銷量占到全球銷量的40%，電動車銷量占到64%，半導體消費占到46%。考慮到中國市場的巨大容量，現(xiàn)在離開中國的難度越來越高。

作為“世界工廠”，中國的產(chǎn)業(yè)和交通配套很難在其他國家找到替代。例如，全世界1/3的泳裝在遼寧省葫蘆島市生產(chǎn)，江蘇泰興市黃橋鎮(zhèn)是世界最大的小提琴生產(chǎn)基地，江蘇省南通市是中國最大的家紡產(chǎn)地基地。

賽迪智庫工業(yè)經(jīng)濟研究所工業(yè)發(fā)展研究室主任韓建飛說，實際上，西門子、施耐德等跨國公司早已實現(xiàn)了供應鏈彈性管理，一個配件可同時在中國、越南、印度、墨西哥等地加工，但通常中國工廠獲得更多訂單，就是因為中國的配套能力強，綜合效率高。

此外中國還有成熟的產(chǎn)業(yè)工人，很多都經(jīng)歷了5年以上培訓。厲克奧博認為，產(chǎn)業(yè)工人、交通、配套的替代需要非常長的時間。

賽迪智庫近年所做的一項關于制造業(yè)成本的研究顯示，美國、德國、日本、韓國等發(fā)達國家在勞動力成本方面遠高于中國，在其他方面卻低于中國或與中國相當；印度、巴西等新興經(jīng)濟體在融資成本與稅負成本方面也面臨巨大壓力，其勞動力成本與中國相比具有優(yōu)勢；馬來西亞、越南等國在物流成本方面遠高于中國，其他方面則低于中國或相差不大。

韓建飛表示，盡管中國制造的成本在上升，但同時考慮到配套能力、產(chǎn)業(yè)工人素質(zhì)、生產(chǎn)效率、營商環(huán)境等，中國的綜合發(fā)展優(yōu)勢仍然極具競爭力。

最近的一項調(diào)研也顯示，世界經(jīng)濟對中國的依存度在上升。麥肯錫中國報告稱，在貿(mào)易、技術和資本三個維度，2000—2017年間，世界對中國經(jīng)濟的綜合依存度指數(shù)從0.4逐步增長到1.2，而中國對世界經(jīng)濟的依存度指數(shù)則在2007年達到0.9的最高點，到2017年則下降到0.6。

此次疫情發(fā)生，全球產(chǎn)業(yè)鏈受到?jīng)_擊。瑞士IMD商學院數(shù)字化供應鏈管理課程項目主任Ralf Seifert表示，“全球貿(mào)易關系一直都受到政治和經(jīng)濟利益的牽動。新冠疫情并沒有改變這一事實”。他認為，現(xiàn)在的危機并不會帶來全球化的終結(jié)，但確實可能會帶來某些對于現(xiàn)在全球化局勢的調(diào)整。

接受采訪的中國專家認為，應高度關注未來全球供應鏈布局的調(diào)整，但除非發(fā)生極端情況，中國“世界工廠”的地位不會被撼動。