“江西制造”曾有過輝煌的歷史：新中國第一架飛機、第一輛軍用摩托車、第一輛輪式拖拉機、第一枚海防導彈都在紅土地上誕生。

面對新一輪產業與技術革命，江西省委、省政府力推工業強省戰略，矢志重塑“江西制造”輝煌。

近日召開的江西省政協第三季度議政性常委會議，將“裝備制造業高質量發展”列為會議主題。省委書記劉奇到會聽取課題相關情況匯報，省長易煉紅專門推薦學習資料，省委常委、副省長吳曉軍與調研組面對面交流。

為確保建言的科學性、專業性、針對性，省政協會前派出由省政協教科衛體委員會和省工信廳、省科技廳聯合組成的調研組，進行深入調研。

裝備制造業涉及面十分廣泛，如何破題？調研組在深入研究的基礎上，聚焦航空和農機兩大細分領域———航空裝備制造業有“工業之花”的美譽，作為全國唯一同時擁有旋翼和固定飛翼飛機研發生產能力的省份，江西可謂有基礎、有優勢、有潛力；農機裝備對江西從農業大省邁向農業強省，實現鄉村振興具有重大意義。

從3月份開始，調研組既“走出去”，深入全省多個設區市調研，遠赴廣東省有關工業園區、企業及科研院所實地考察；還“請進來”，邀請多位專家作專題介紹；并赴京進行“高端訪問”，面對面向工信部裝備工業發展中心、中國航空研究院、中國農業機械工業協會的專家請教。

歷時7個多月，前后修改70余稿，廣泛征求各方意見，經過包括兩次省政協主席會議在內的36次各類座談會反復打磨，沉甸甸的調研成果———1份主報告和8份子報告終于出爐。

“針對性非常強、指導性非常強、操作性非常強。”在近期召開的省政協議政性常委會議上，參會的吳曉軍高度評價省政協調研成果，并詳細介紹了江西航空和農機裝備制造業的發展情況。

“航空產業方面，平臺體系、產業體系、通航體系、對外合作體系基本形成，但也存在軍強民弱、產業配套附加值偏低、高端人才匱乏等問題；農機裝備制造要抓住農業產業升級和鄉村振興戰略帶來的機遇，堅持頂層設計、科技創新，堅持智能化、集群化發展，實現換道超車。”他說。

在省政協主席姚增科的提議下，會議增加了現場提問環節。主持人話音剛落，委員和專家就紛紛舉手“搶話筒”。

“我省農機裝備產銷兩端銜接程度不高，請問省里有沒有具體措施？”率先提問的是住贛全國政協委員、江西農業大學副校長劉木華。

吳曉軍坦言，目前全省大部分農機裝備采購來自外省，本省產品市場占有率不高。“目前正在研究相關政策，同時準備建立農業大戶、農機推廣部門和相關企業的互動平臺，完善對接機制，促進產、銷、用對接。”

邊交流、邊充電、邊凝聚共識。

來自航空領域的住贛全國政協委員、江西洪都航空工業集團副總工程師崔彥勇建議：“高標準建設的瑤湖機場要充分利用好，同時加強與昌北機場統籌協調，優化空域使用、發揮最大效能；用好南昌飛行大會這個平臺，適時增加相關企業項目合作交流。”

人才缺乏一直是江西裝備制造業的痛點。省政協常委、江西江鈴進出口有限責任公司總經理夏英杰建議，加大“贛籍人才”返鄉政策支持力度。省政協常委涂書田則表示，江西人才外流嚴重，要在“留”上下功夫，留住、用好現有人才。

省教育廳副廳長汪立夏介紹，籌建的公辦本科院校——江西飛行學院正在迎接教育部專家的考察評議。同時，緊貼市場需求，江西將航空宇航科學技術等33個學科列為一流學科建設名單，將飛行器動力工程、農業機械化及其自動化等172個專業列為一流本科建設名單，并將著力推進產教融合、校企合作。

會議邀請中國機械工業聯合會專家委員會名譽主任朱森第作了題為《加快推進裝備制造業智能化改造》的專題報告，為江西航空產業、農機裝備把脈，提出打造航空產業集群、加快農機企業數字化轉型等建議。

熱烈的討論氛圍貫穿會議的始終。根據姚增科的要求，工作人員一一收集與會人員的意見建議，供調研組再研討、再深化、再凝聚，力爭為江西高質量跨越式發展貢獻更多政協智慧。