不用排隊(duì)取票，直接刷身份證或者動態(tài)二維碼就可以進(jìn)站乘車，2020年春節(jié)回家，使用電子客票將成為很多旅客的新體驗(yàn)。據(jù)國鐵集團(tuán)介紹，今年鐵路部門將擴(kuò)大既有高鐵干線和城際鐵路電子客票應(yīng)用范圍，新建高鐵線路隨開通運(yùn)營同步實(shí)施電子客票，實(shí)現(xiàn)電子客票在全國高鐵線路的基本覆蓋。

電子客票的出現(xiàn)，不但為旅客節(jié)省了取票排隊(duì)時間，使旅客乘車更便捷，還克服了傳統(tǒng)紙質(zhì)火車票易丟失、易泄露個人信息、浪費(fèi)資源等缺點(diǎn)，同時，還能從技術(shù)上打擊黃牛黨，可謂是一舉多得。對乘客來說，每年春運(yùn)就像打仗，為了取票不得不早早趕來排隊(duì)，檢票進(jìn)站又很容易造成二次擁堵。今年春運(yùn)期間，電子客票的推出為鐵路部門改善乘客出行體驗(yàn)提供了新的突破口，讓檢票、進(jìn)站速度更快，讓旅游、出行邁上了“快車道”。

小小的車票演繹鐵路發(fā)展大變化。從第一代老式的硬板車票到第二代的軟紙車票，售票效率大幅度提升，售票時間由過去的手工售票最快的每張96秒縮短至3到5秒，旅客購票時間大幅度縮短。從第二代的軟紙車票變?yōu)榈谌拇沤橘|(zhì)車票后，旅客可以通過自動檢票閘機(jī)進(jìn)出站，減少了人工檢票等待時間。到第四代的電子客票，既滿足了老百姓出行“省時”的需求，“無紙質(zhì)化”的形式也大大減少了對紙張的使用，從而還起到了保護(hù)環(huán)境的作用。火車票作為旅客乘車憑證，映照出了中國鐵路發(fā)展的長足進(jìn)步，反映出了社會的快速發(fā)展。

時代在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，鐵路的服務(wù)理念、服務(wù)技術(shù)、服務(wù)水平也在與時俱進(jìn)。電子客票看似簡單，背后是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的應(yīng)用，也是運(yùn)營、服務(wù)、管理的創(chuàng)新。新的車票變化給鐵路內(nèi)部帶來許多新要求：鐵路購票網(wǎng)站程序修改、車票相關(guān)設(shè)備更新升級、相關(guān)人員培訓(xùn)、原有管理規(guī)則修訂……每項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用都要經(jīng)過多次發(fā)現(xiàn)問題、多次整改才能真正達(dá)到技術(shù)成熟、管理規(guī)范、群眾認(rèn)可的目標(biāo)。鐵路人敢于進(jìn)取、攻堅(jiān)克難，讓科技與民生實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合。

電子客票，與時俱進(jìn)惠民生、暖民心。放眼未來，隨著鐵路部門持續(xù)借力科技，必將會為廣大人民群眾帶來更多美好的出行體驗(yàn)，書寫出更加精彩的時代篇章。