“自從家門口修了這座橋，人流量大了，我便將原來的小賣部擴大成了飯店。如今，自家的新房子也蓋起來了。”柬埔寨磅士卑省普薩迦村村民孟喬指著面前的磅士卑橋，對本報記者興奮地說。磅士卑橋是中國援柬埔寨鄉村道路項目（以下稱“鄉村道路項目”）中的一個，把孟喬所在的村子和柬埔寨4號國道成功連接了起來。以往要過河，村民都要多繞行好幾公里的路程。磅士卑橋的建成不但極大方便了村民出行，增加的車流和人流更讓村子熱鬧起來。不少村民做起生意，日子過得越來越紅火。

“中國援助為柬埔寨農村發展創造了條件”

據了解，目前柬埔寨全國約有兩萬公里長的鄉村道路還是土路，雨季時泥濘不堪，通行十分困難。鄉村道路項目一期工程由上海建工集團承建，總長35.5公里，包括6條道路及1座橋梁，位于磅士卑省、磅清揚省、磅同省和磅湛省4個省份，不久前已完工。

孟喬的飯店位于磅士卑橋橋頭。“現在來來往往的人多了，很多人都愿意進來吃碗粉，買點東西。一天下來，我能掙上100多美元。”68歲的孟喬指著身后的新房對記者說，“以前這里還是高腳屋，如今建成了樓房。磅士卑橋改變了我們的生活。”

橋的另一頭是一家制冰企業。院子里，工人們正在把一箱箱冰塊搬上貨車運走。據企業主提坎威介紹，柬埔寨電價高還經常停電，附近小攤販不買冰柜、冰箱，全靠這些冰塊來冷藏食品。“磅士卑橋建起來后，冰塊運輸更快更方便了，成本降低、產量增加，我們已經成為磅士卑省產量最大的冰廠之一。”提坎威說。

磅士卑省北部的磅清揚省也從鄉村道路項目中獲益。班奇格羅村位于磅清揚省西部，村子不大，以生產陶器遠近聞名。如今，一條5公里長的嶄新柏油路已經將小村莊和柬埔寨5號國道連接了起來。“我做陶罐生意兩年多，以前的路坑洼不平，很多陶罐用三輪車運出去時被顛碎，外面的人也不愿意開大貨車來收貨。現在路好了，大卡車進村一家家收貨，我們的生意也越做越大。日子好起來，都是因為有了這條路。”當地村民宋納隆說。

談到鄉村道路項目，柬埔寨農村發展部大臣烏拉本對本報記者表示：“中國援助為柬埔寨農村發展創造了條件，不僅促進柬埔寨互聯互通、幫助村民實現脫貧，更進一步加深了柬中傳統友誼。”

“我們向中國建設者學到了先進的技術和管理方法”

“援柬鄉村道路項目，大都在落后邊遠地區，工程分散。同時，項目又包含了路橋、涵洞、水溝等施工內容，施工要求高。我們安排了20多名管理人員加強監管，做到精益求精。”項目執行經理譚繼對本報記者表示。

磅清揚3號道路的修建歷經反復論證。這條道路沿途分布著一些河流，旱季水少，雨季水多，道路兩側的稻田又有灌溉需求。因此，項目部不但要考慮修路，還要考慮治水。在柬方的建議下，項目部特別在沿線河流及灌溉處增建橋梁和涵洞，滿足了道路附近村莊的排水和灌溉需求。

鄉村道路項目當地用工比例達到90%。為了讓柬方員工盡快熟悉中方施工工藝和流程，中方管理人員在整個施工流程中進行“傳幫帶”。“這些培訓，不但為當地培養了大批技術人才，也為我們以后在柬開展項目建設創造了條件。”上海建工集團股份有限公司柬埔寨公司副總經理吳聯威說。

“中國企業路橋建設技術水平一流。我們向中國建設者學到了先進的技術和管理方法，這對我們來說十分珍貴。”當地承包商總經理占提對本報記者說。參與項目技術培訓的柬方員工威索則表示：“培訓讓我了解了中國標準，熟練掌握了施工技術，我們擁有了一筆寶貴的經驗財富。”

“中國援建的道路讓我們有了實實在在的獲得感”

項目建設過程中，中企員工和當地群眾結下了深厚友誼。孟喬當年在磅士卑橋剛開始修建時堅決反對工程開工，因為橋頭道路連接線侵占了他家部分土地。“項目部的人為此跑了很多趟，才達成一致。橋建好后，老人看到了大橋帶來的好處，每次我們路過都要請我們喝茶。”吳聯威笑著說。

吳聯威喜歡看辦公室墻上的地圖。上面密密麻麻地標注著公司在柬施工項目，5號公路、6號公路、格羅奇馬大橋、金邊市第二環線（西段）……吳聯威指著地圖中一段空缺的線路對記者說：“這是將來柬71C國家公路的一部分，而鄉村道路項目中的磅湛4號路將連接71C國道和6號國道，實現磅通省和磅湛省的聯通，這對促進當地農產品外銷、推動農村地區經濟發展具有重要意義。”

柬埔寨首相洪森曾表示，在中國的幫助下，柬埔寨已建成數千公里的道路和橋梁，這些基礎設施打通了柬國內交通網，同時還促成了柬埔寨與鄰國的互聯互通。柬埔寨農村發展部國務秘書陳大龍說：“‘一帶一路’倡議是促進國家間互聯互通的宏大倡議，中國援建的道路讓我們有了實實在在的獲得感。”

（本報金邊電）