10月19日，一場捐贈儀式在陜西渭南蒲城舉行，深圳一家航空科技有限公司的創始人陳墨，將一架固定翼小飛機捐給自己母校西北工業大學明德學院，而這架看上去并不起眼的小飛機，是陳墨在讀大學時靠著給手機貼膜和賣烤腸賺來的錢制造出來的。

10月20日陳墨對北京青年報記者說：“我現在的公司就是制造飛機的，這架小飛機是我夢想的起點，母校也是夢想的起點，把這架飛機捐給學校，應該是它最好的歸宿。”

大學時被“農民造飛機新聞”激勵

1989年出生的陳墨是陜西渭南人，從小生活在鄉村，家里條件并不富裕。陳墨告訴北青報記者，高中時，他原本打算報名當空軍飛行員，但是因為眼睛近視無法如愿，退而求其次，他選擇考取飛行器制造專業，為此他還經歷了多次復讀，直到2010年的時候，終于考入了西北工業大學明德學院機電工程系飛行器制造工程專業。

“進入大學不久，我看到了一篇農民造飛機的新聞報道，當時對我激勵挺大的，我想著自己是學習飛行器制造專業的，應該可以造出一架飛機來。”陳默說，“之后我就天天泡在國外的飛機制造愛好者網站和論壇上，還從外國航空愛好者那里買到了一種小型飛機的制造圖紙。”

陳墨后來還和學校借到了一間空閑的倉庫，開始一點點搭建他的夢想。

給手機貼膜烤腸攢錢圓夢

對于陳墨來說，如果沒有獎學金，他的學費都是問題。

“但是造飛機的夢想一直激勵著我，為了賺錢買發動機和零件，我到處打工，給手機貼膜、代理手機充值卡、賣烤腸、賣奶茶，一根烤腸我只賺3毛5分錢，但是好的時候一天能賣800根，就這樣一點點的，把這架飛機的錢攢了出來。”他說，“那個時候人是很孤獨的，幾乎沒有時間交朋友，白天要上課，就只能抓緊課余時間去打工賺錢，剩下的時間一個人悶在倉庫里，很多同學也不理解，好多人都說我是‘被飛機門夾了腦袋的人’。”

經過15個月，陳墨終于在學校的這間倉庫里造出了自己的第一架飛機，2012年12月26日，他把飛機拉到了西安南三環的一條還未開通的公路上進行試飛，很多國內的航空愛好者得知消息后也從各地趕來參加他的試飛。

因為本身就是學習飛行器制造轉業，在飛機建造時和試飛前，陳墨就考慮到了相關的法律法規問題，而據我國民用航空總局《一般運行和飛行規則》“超輕型飛行器”一章中規定，只要空機重量小于116公斤，時速低于100公里，載人為1人，就無需向空管部門申請適航證。陳墨的這架飛機組裝好之后，空機重量大約113.4公斤，僅乘坐一人，具有起飛的合法性。

“這是我第一次飛上天空，飛上天的那一刻我是非常開心的，覺得自己終于實現了夢想，并沒有什么害怕。”他告訴北青報記者，之所以不那么擔心，還有一點就是自己信任自己所造的飛機是“靠譜”的，“這架飛機即使失去動力，也會以比較低的速度滑行降落，按照設計，這架飛機是可以飛到3000多米的，試飛當天飛到了800米。”

因為這次飛行，當時還在讀大三的陳墨，被媒體稱為“中國大學生自制飛機第一人”。

小飛機18萬賣出五年后30萬回購捐母校

陳墨告訴北青報記者，為了造這架小飛機，自己前前后后花費十多萬元。2014年，陳墨大學畢業，他的飛機被一個生活在中國的新西蘭飛行愛好者以18萬元的價格買走。而陳墨也先后在多家小型飛機制造企業供職，繼續學習飛機制造技術，2017年他在深圳創辦了自己的企業，繼續進行飛行器的研發制造，“我的目標就是造出更多十幾萬價位的廉價小飛機。”

2019年，正值陳墨的母校西北工業大學明德學院20周年校慶，“我當時就想著把自己在學校造的這架飛機捐給母校。”他說。今年，陳墨花30萬元回購了自己造的這第一架飛機，并重新進行了改造和保養，讓飛機保持在能夠飛行的狀態，并把它捐給了學校。

西北工業大學明德學院工作人員告訴北青報記者，未來他們計劃把陳墨的這架飛機懸掛在校園內，激勵更多學生去思考創造。

文/本報記者 付垚