當(dāng)前，全球性的新一輪科技革命為世界經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)變革提供了有力的支撐，給我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用提供了劃時代的歷史機(jī)遇，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新技術(shù)應(yīng)用給技術(shù)創(chuàng)新指明了方向，正在對人們社會行為和日常生活產(chǎn)生深刻影響。當(dāng)信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合后，就具備了智能化基礎(chǔ)；結(jié)合感知技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，就帶來了“智慧”化的效果，這絕不是天方夜譚，而是確確實(shí)實(shí)地讓我們來到了“未來”。

物聯(lián)網(wǎng)從提出發(fā)展至今，歷時十余年，已經(jīng)從最開始的示范展示與試用階段，發(fā)展至完全鏈接的實(shí)用階段，我國在防災(zāi)減災(zāi)、資源控制與管理、新型能源開發(fā)與管理、食品安全與公共衛(wèi)生、智慧醫(yī)療與健康養(yǎng)老、生態(tài)環(huán)保與節(jié)能減排、新型農(nóng)業(yè)技術(shù)運(yùn)用與管理、城市智能化管理、現(xiàn)代物流、國防工業(yè)等十大領(lǐng)域形成了四百二十多個示范試點(diǎn)案例和樣板工程目錄。可以說世界上他國能想到的、想不到的，我國都已經(jīng)有了示范試點(diǎn)，已覆蓋和滲透到各個行業(yè)與服務(wù)領(lǐng)域。對于運(yùn)用科技手段有效地防止、抑制腐敗，建立國家安全體系、節(jié)能減排等發(fā)揮了巨大作用。今后，伴隨著5G技術(shù)和移動終端產(chǎn)品的應(yīng)用，必將會給各行業(yè)創(chuàng)造無法估量的價值。  

然而，在物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用中，除了存在著核心基礎(chǔ)技術(shù)薄弱，以及理論體系、系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、信息安全等規(guī)范與完善；人才問題突出、商業(yè)模式優(yōu)化等突出問題與矛盾需要進(jìn)一步解決外，在面對關(guān)乎民生和百姓利益相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域，仍然缺乏深度融合與迭代升級的有效性等諸多問題。這就需要在交通、電力、金融、石化等主要服務(wù)行業(yè)，率先打破行業(yè)守舊思想和傳統(tǒng)的管理思維，破除非技術(shù)因素形成的行業(yè)障礙和壁壘，從被服務(wù)者角度出發(fā)，系統(tǒng)地梳理應(yīng)用與需求中的問題。在加快技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化產(chǎn)品技術(shù)迭代與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的升級，以及服務(wù)平臺架構(gòu)方案再造與頂層設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，解決技術(shù)“碎片化”和行業(yè)應(yīng)用“孤島化問題。同時，還需要加大政府推動力度，建立推進(jìn)信息化服務(wù)的有效機(jī)制和考核評價體系；加快市場開放，進(jìn)一步提升服務(wù)的信息化水平，才能真正做到“讓數(shù)據(jù)多跑路，百姓少跑腿”，“讓人們?nèi)罕娪谐浞值墨@得感”。

我國推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)已形成共識和目標(biāo)，數(shù)據(jù)作為智慧城市中的基礎(chǔ)要素，卻沒有系統(tǒng)化的應(yīng)用規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)采集規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化矛盾突出，難以協(xié)同共享。往往以行業(yè)保密禁止和特殊規(guī)定為理由，在區(qū)域內(nèi)數(shù)據(jù)采集的統(tǒng)一部署、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范管理難以協(xié)調(diào)一致。然而，更有甚者，在同一行業(yè)的數(shù)據(jù)也存在互相隔離與共享問題。例如城市用于對車輛和個人等監(jiān)控?cái)z像頭數(shù)據(jù)，尤其是中小城市，公安、交通、市政、綜合治理、電子圍欄等都可以兼容并調(diào)用查看，而不需要各自為陣，自建一套。公共數(shù)據(jù)獲取是可以協(xié)同一致、部門間共享的，是可分布式、層級化開放的。而數(shù)據(jù)到各部門后的應(yīng)用目的才是需要保密的。公共數(shù)據(jù)共享可避免系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類型五花八門，數(shù)據(jù)歸屬你爭我奪，導(dǎo)致難于協(xié)同和協(xié)調(diào)一致，為日后技術(shù)和應(yīng)用的迭代升級帶來麻煩和障礙。避免技術(shù)與應(yīng)用的“碎片化”和“孤島化”。

運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng),可以推行銀行金融“一卡通”。讓每個儲戶個人只持有一張“金融卡”或“銀行卡”即可，可在境內(nèi)任意一家銀行使用！這在我國存款難已經(jīng)成為“不是問題”的問題！銀行的網(wǎng)點(diǎn)越來越多，卻解決不了等候與排隊(duì)叫號等待時間長的問題；儲戶手中多卡、“死卡”、忘記密碼等現(xiàn)象普遍存在，已成為個人精神負(fù)擔(dān)。銀行業(yè)務(wù)繁瑣，層級過多，作業(yè)效率低、效果差也是有目共睹，更談不上有什么服務(wù)質(zhì)量了，這與民眾訴求和觀感度有較大差距。顯然，解決存款難的問題要比解決看病難的問題簡單的多得多，并不存在技術(shù)上的障礙。只需要從儲戶民眾角度出發(fā)，重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程與服務(wù)內(nèi)容，系統(tǒng)解決銀行信息平臺架構(gòu)與服務(wù)模式創(chuàng)新、業(yè)務(wù)流程重組、管理方式改變等問題。首先應(yīng)該從“金融卡”問題入手，推行銀行金融“一卡通”。讓每個儲戶個人只持有一張“金融卡”或“銀行卡”即可，可在境內(nèi)任意一家銀行使用！發(fā)卡與持卡存取可在任意一家銀行實(shí)施操作或使用，而由各個專業(yè)銀行之間通過數(shù)據(jù)交換結(jié)算；或者某個銀行所屬自己的“金融卡”，儲戶可在任何一家免手續(xù)費(fèi)存取現(xiàn)金或得到同樣的金融業(yè)務(wù)辦理與服務(wù)，由銀行后臺自行結(jié)算和支付相應(yīng)成本，打破各專業(yè)銀行人為阻隔和多卡帶來的繁瑣與不便，避免卡片丟失、遺棄等安全風(fēng)險。為今后全民信息化管理，實(shí)現(xiàn)全社會個人身份“一卡通”奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)和示范應(yīng)用。其次是需要將街道ATM機(jī)進(jìn)入機(jī)關(guān)單位、社區(qū)和樓棟，提供就近化、便利化服務(wù)，同時儲戶根據(jù)各個銀行服務(wù)品質(zhì)，選擇存取和其他金融產(chǎn)品，這樣可對各銀行之間服務(wù)競爭與能力提升有著積極推動作用。

總之，信息化深度融合，特別是壟斷行業(yè)領(lǐng)域的推進(jìn)，除了技術(shù)融合與協(xié)同中存在著規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化等基礎(chǔ)創(chuàng)新難點(diǎn)外，需要改革掌握行業(yè)市場資源的相關(guān)領(lǐng)域部門閉關(guān)自守、自我封閉，不作為、不敢擔(dān)當(dāng)新技術(shù)應(yīng)用帶來的責(zé)任和風(fēng)險，以及長期僵化的慣性思維與管理理念，打破對技術(shù)創(chuàng)新、迭代升級和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用形成了人為設(shè)置的阻隔與行業(yè)壁壘。因此，改變行業(yè)原有的管理模式及考核指標(biāo)評價體系，剔除長期固有的利益關(guān)系和管理流程所形成的阻力因素，重新設(shè)計(jì)新技術(shù)下的業(yè)務(wù)流程和服務(wù)模式，對于推動我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升，營造國內(nèi)消費(fèi)持續(xù)增長和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是解決當(dāng)前信息化推進(jìn)與深化的當(dāng)務(wù)之急，對于供給側(cè)改革，提高服務(wù)業(yè)綜合能力，以及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化都具有現(xiàn)實(shí)意義和強(qiáng)大的推動力。