新華社紐約6月22日電 為期兩天的國際帆船大獎賽紐約站賽事22日在哈德遜河上落幕，中國隊一掃5月舊金山站墊底的陰霾，憑借第一比賽日沖至第三的優異發揮，最終在6支參賽隊中名列第四，在總積分榜上的排名也提升一位至第五。

全新的世界帆船聯賽——國際帆船大獎賽于去年10月在倫敦宣布啟動，2019賽季有6支代表國家參賽的船隊——澳大利亞、中國、法國、英國、日本和美國。比賽分5站：悉尼、舊金山、紐約、考斯和馬賽。每一站包括兩個比賽日，分數累計計算，最終排前兩位的船隊進行一次單挑對抗，決出冠軍。為吸引更多國家參賽，組委會允許中國隊和日本隊可以擁有不超過總人數60%的外籍選手。

中國隊在紐約出戰的5名選手是：舵手（船長）菲爾·羅伯森（新西蘭）、翼帆調控手愛德·珀伊斯（英國）、水翼調控手詹姆斯·威伯斯基（澳大利亞）及兩名中國本土的絞盤手陳錦浩和劉明。

陳錦浩賽后說：“很榮幸能代表中國在紐約這個國際大都市比賽。這次我們在速度和配合上都比舊金山站有很大提高。今后我們力爭在臨場發揮和現場戰術選擇上更進一步。”

從21日比賽中找回不少信心的中國隊在22日的起航中一度占有很大優勢，特別是船長羅伯森敏銳地抓到了陣風，從一群掙扎于無風狀態的船隊中脫穎而出。可惜之后戰術選擇失誤，導致船隊以第五完賽，兩天的綜合成績排第四。

羅伯森賽后表示：“這次的賽場非常瘋狂，我們有戰術安排，但很遺憾沒有在重要時刻發揮作用。不過整體來說，我們還是比較滿意這次的成績，從舊金山的第六到這次的第四，我們持平了在悉尼的成績。紐約站備戰的時間非常短，隊員們從抵達到比賽只有短短幾天，還有各種傷病困擾。但我們在比賽中找回了自信，這點很重要。”

幾乎所有船長都認為，紐約站賽場的難度是最高的。一是因為它是河道，所以特別“狹窄”；二是受曼哈頓樓群影響，風力風向難以把握。

在8月10至11日英國考斯站比賽前，中國隊船員將先赴葡萄牙進行一段時間的訓練和比賽。

目前的總積分榜上，日本隊憑借在紐約站的出色發揮，超過澳大利亞隊暫居首位。（完）