《公報》顯示，2018年，濱海旅游發展規模持續擴大，海洋旅游新業態潛能進一步釋放；海洋交通運輸業平穩較快發展，海洋運輸服務能力水平不斷提高；海洋礦業轉型升級取得實效，增加值企穩回升；海洋船舶工業、海洋工程建筑業、海洋鹽業轉型升級走向深入，增加值同比有所下降。

不難發現，以上除了海洋新興產業加快發展外，傳統海洋經濟類別也呈現出快速向好的發展態勢，這對于中國經濟持續健康發展顯得尤為重要。

全國政協委員、河北經貿大學副校長武義青在接受本報記者采訪時表示，海洋經濟的發展，應先確保海洋生態環境優先保護，這不僅是確保海洋經濟可持續發展，也是實現增長可持續的前提。

海洋，是高質量發展的戰略要地。海洋經濟近年來對全國GDP的貢獻有增無減。即便是老牌沿海經濟強省，也紛紛濃墨重彩再繪海洋經濟新藍圖。

河北的“藍色”身份，在全國人民心中是模糊的，在河北人自己心中亦如是。原因在于，河北近500公里的海岸線，在我國沿海各省中算是短的。不僅短，從地圖上可以看到，河北的海岸線被天津海岸線隔斷。加上天津百年大港的強勢，也讓河北的港口一時間難以握指成拳。秦皇島地處山海關外、遼西走廊，距河北經濟腹地較遠，雖有良港，然而河北物流大多選擇更為便利的天津港。“河北，‘沿海好似無海’。”武義青這樣說。

武義青告訴記者，不久前，河北省委、省政府召開了沿海經濟帶建設工作會議。部署了河北全面提升沿海經濟帶發展水平的8個重點方向。除了港口和濱海旅游，河北將海水綜合利用、海洋生物、海洋生物醫藥等列入了海洋特色產業，加之“智慧海洋”工程的實施，構筑海洋產業體系新支柱。

武義青表示，對河北而言，發展海洋經濟，是轉型升級、提質增效的歷史抉擇。

如何堅持開發與保護并重，珍惜海洋資源？武義青建議，應以海洋生態文明建設為抓手，實施國家海洋科技創新戰略，充分認識海洋科技創新對于“海洋強國”建設的核心支撐作用，通過構建多渠道、多層次海洋科技投入體系，加強海洋科技公共創新平臺和優勢海洋科研機構建設，有計劃、有重點地實施一批國家海洋領域重大或專項科技計劃，加快海洋經濟發展方式的轉變。同時，陸海統籌，打通海陸通道，把視野從沿海、近海投向深海、遠海，做強做優沿海、遠海和深海等產業，形成陸海產業融合發展新格局。此外，發揮企業、高校、科研院所和金融機構等多維主體作用，形成海洋開發利用的科技創新供需網絡，走政府引導和產、學、研、金共謀的“五位一體”協同創新之路。

“在此基礎上，樹立綠色海洋觀念，完善環境檢測體系，實施海洋環境綜合整治和生態修復工程。嚴格生態環境評價，提高海洋資源集約節約化水平，最大程度減少對海域生態環境的影響。嚴守海洋生態紅線，是高質量發展的應有之義，也是實現永續發展的根本支撐。”武義青最后說。