“我是合法合理維權 不是按鬧分配”

昨天，“奔馳女車主維權”事件當事人接受央視采訪時表示，在未調查清楚前拒絕接受退款，“4S店最大的問題是避重就輕，逃避問題。假設西安利之星4S店要退款，那也要一個理由。我是合法合理維權，不是按鬧分配?！?/p>

進展

稅務部門核查是否存在偷漏稅等行為

目前，已有多名車主反映，自己也曾在分期購車時被收取金融服務費，但并未收到這筆款項的發票，甚至有人對這筆款項的存在事先并不知情。同時，有業內人士揭開汽車行業4S店收取金融服務費的行業潛規則。奔馳前4S店銷售稱，奔馳一般不從中提成，但通過奔馳金融賣車，4S店可獲得額外返點。該筆費用除了銷售人員能有少部分提成，大部分都落入了4S店的腰包，用微信轉賬或為避稅。對于西安利之星被指逃稅的情況，陜西稅務部門已經介入調查。昨天下午，北青報記者致電西安稅務稽查局，工作人員稱，對于此事已有多部門成立專門的調查組，稽查局接到舉報后也會登記、向上匯報。

此外，陜西稅務12366客服熱線工作人員對媒體表示，西安利之星4S店如果確實提供了增值稅應稅服務，就需要開具增值稅發票，稅務部門密切關注奔馳女車主維權事件，正在積極核查西安利之星是否存在偷漏稅或涉稅違法行為。

銀保監會：已要求北京銀保監局對奔馳汽車金融開展調查

新華社記者從中國銀保監會獲悉，對于近日媒體熱議奔馳女車主被收取“金融服務費”問題，中國銀保監會高度重視，已要求北京銀保監局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。銀保監會表示，將根據調查情況依法采取必要的監管措施，切實維護金融消費者的合法權益。

消費者維權

“最大奔馳經銷商”5年來至少13次被訴

北青報記者檢索發現，近5年來，利星行、利之星曾遭國內各地消費者至少起訴了13次。在這些案件中，消費者因認為所購買的奔馳車存在質量問題提起訴訟，但往往因證據不足被駁回，僅有兩起案件利星行和利之星被判向消費者賠償。

梳理

利星行、利之星多次被訴

在奔馳官網上，檢索“利之星”可以發現，全國共有50家公司。國家企業信用信息公示系統顯示，利之星的法定代表人為顏健生。同時，他也是國內100多家公司的法定代表人，其中便包括利星行(中國)汽車企業管理有限公司。

此次涉事的西安利之星汽車有限公司是利星行集團成員，利星行公司官網顯示，利星行的汽車業務始于1993年，主要從事知名品牌等高端汽車的批發及零售，該公司官網對自己的介紹中稱，利星行汽車是中國最大的豪華汽車經銷商之一及最大的梅賽德斯-奔馳經銷商之一。

北青報記者以“利之星·奔馳”“利星行·奔馳”為關鍵詞在中國裁判文書網檢索發現，因銷售的奔馳車存在質量問題，利之星和利星行在全國各地法院被消費者至少起訴了13次。

判決文書網顯示，在消費者起訴的質量問題中，有發動機機油嚴重滲漏、購車不到兩個月油表不準、點火故障、排氣管凍結車輛無法啟動等問題。此外，還有銷售人員銷售已經被國家要求召回的車輛，因此被判賠償的情況發生。

從故障發生的時間上來看，在這些案例中，有的是剛買車不到半個月便出現問題，有的數月后發現出現問題，還有的是一兩年后出現問題。在地域分布上，這些訴訟涉及北京、安徽、江蘇等多地的利之星、利星行汽車銷售店。

在這些糾紛中，消費者的訴求往往都要求銷售商退車退款，或者賠償。但從判決結果上看，消費者的訴求一般都被駁回，理由往往集中在消費者提供的證據不足，僅有兩起案件，利星行和利之星被判向消費者賠償。還有案件中，消費者要求退車，但因為發生故障的部位不是車輛的主要零件，因此不符合換車、退車的條件，消費者的訴求也被駁回。

釋疑

此類訴求為何多數難獲支持

對于這種現象，知名律師趙良善表示，在實踐中，消費者購買汽車后如果發現有問題，想要退換車或者索要三倍賠償是很正常的心理，車相對來說價格較高，剛買沒多久就有問題的話，消費者心理上可能接受不了。另一方面，消費者會認為，如果不退換，讓4S店換新零部件的話會不會影響汽車的安全性，“消費者有這樣的顧慮很正常?！?/p>

根據《消費者權益保護法》規定，經營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務，消費者自接受商品或者服務之日起六個月內發現瑕疵，發生爭議的，由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。

趙良善表示，這種情況在實踐中不一定完全能適用，因為車輛賣出去以后就脫離了4s店的控制，轉到了消費者手中，這里面就要考慮是不是有人為損害的因素或者使用不當的因素等，這樣消費者在舉證的時候就不是很有利。

此外，趙良善表示，根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，由銷售者負責更換。從他個人來看，在司法實踐中，法院更愿意把這個規定理解為，汽車的問題主要遵循車輛以修為主，一般的質量問題沒有必要進行整車更換或退貨，只有出現嚴重的質量問題、重大安全缺陷、或者多次維修還不能解決等情況時才進行退車和換車，這樣可以避免造成不必要的浪費和經濟損失。所以消費者在汽車糾紛中，想要退換車的訴求很難得到支持。