人民政協(xié)網(wǎng)北京1月15日電（記者 位林惠）“李委員，請問我停完車在哪里繳費?。俊薄袄钗瘑T，我特別贊同您提出的共享車位的提議?！薄诒本┦姓f(xié)十三屆二次會議小組討論中場休息時，幾位委員圍繞在李莉委員身旁，就近日北京市實施的道路停車收費新規(guī)進行咨詢與探討。

2019年1月1日，自東城區(qū)、西城區(qū)和通州區(qū)率先實施道路停車改革并實現(xiàn)電子收費以來，路邊臨時停車電子系統(tǒng)已逐步被大家接受并使用，車主只需下載“北京交通”APP即可完成停車繳費。

新規(guī)自實施十幾天以來，李莉委員通過走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次改革確實方便了臨時停車者，但也給小區(qū)居民帶來不便。

由于電子車位的施劃，使得原有路側(cè)停車位大幅減少。“如果將車輛停放到新施劃的電子收費車位中，車主需要繳納每日180元左右的停車費。一位車主反映，原來跟停車收費的大爺議個價兒，一個月500塊錢就能停，現(xiàn)在可能要幾千塊。” 會上，李莉委員的發(fā)言直指困擾群眾的痛點，在座委員也感同身受般的頻頻點頭，她進而說道，“小區(qū)居民不僅面臨停車位缺乏、費用高的問題，每個家庭需五證俱全時才可獲批一個停車證，但是很多家庭有兩輛甚至三輛車，這樣操作起來就很麻煩。”

鑒于此，李莉委員提出三點建議，一是將生活區(qū)周邊超市、商場等公共停車場所或設(shè)施向周圍居民開放，以解決小區(qū)內(nèi)部停車位不足的問題。二是街道、社區(qū)居委會或物業(yè)管理等相關(guān)部門應更加細致地對轄區(qū)居民停車問題進行分類和酌情處理，處理問題應更加人性化。三是通過“共享”的方式盤活周邊車位。小區(qū)居民白天上班把車開走后，停車位空置，造成資源浪費，可把車位分時段租給周邊上班的人，既解決車位緊張問題，又能讓雙方在經(jīng)濟上獲益。而共享的途徑可通過打造類似“共享車位”的手機APP實現(xiàn)。

“我對李莉委員的提議表示強烈附議?！惫谖瘑T在李莉委員發(fā)言結(jié)束后興奮的說道，“我們學校一到周末，校門口兩條路一定有一條是堵的。校方只能將校內(nèi)的公共車位開放，即便如此，交通擁堵仍沒得到多少緩解。共享車位的提議我非常贊同。”