新華社“雪龍”號(hào)１２月４日電特寫(xiě)：親歷南極“海陸空”全天候卸貨攻堅(jiān)戰(zhàn)

新華社記者劉詩(shī)平

搭載中國(guó)第３５次南極科考隊(duì)的“雪龍”號(hào)極地考察船，日前到達(dá)距離中山站４４公里處的陸緣冰區(qū)。經(jīng)過(guò)緊張的冰上探路確定冰面卸貨路線后，一場(chǎng)“海陸空”全天候卸運(yùn)物資的“戰(zhàn)役”在南極冰天雪地中打響。

此時(shí)的“雪龍”號(hào)，使命從航行變成了物資倒運(yùn)?！把垺碧?hào)大副和水手長(zhǎng)輪班帶領(lǐng)水手將物資卸至冰面；輪機(jī)長(zhǎng)和機(jī)匠長(zhǎng)在冰面指揮油囊的加油；駕駛員輪流在駕駛臺(tái)完成各項(xiàng)要求和做好相關(guān)記錄。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間２日午夜時(shí)分，４輛雪地車?yán)秱€(gè)集裝箱的物資，從“雪龍”號(hào)所在處出發(fā)，駛向中山站。凌晨３點(diǎn)，雪地車抵達(dá)中山站。當(dāng)它們?cè)俅位氐健把垺碧?hào)附近的冰面時(shí)，已是早上８點(diǎn)。此時(shí)從駕駛臺(tái)朝后甲板方向看去，橘紅色的克令吊張開(kāi)巨大的“手臂”，正在把一個(gè)紅色集裝箱吊到右舷外冰面雪地車的雪橇上；左舷外冰面上，一架直升機(jī)正在進(jìn)行吊掛作業(yè)。

物資卸運(yùn)是本次南極科考的首場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。受海冰影響，“雪龍”號(hào)每年需視冰情破冰至離中山站最近的地點(diǎn)，再將船上物資轉(zhuǎn)運(yùn)至中山站和內(nèi)陸出發(fā)基地。

自“雪龍”號(hào)１１月３０日到達(dá)中山站固定冰外緣海域，直升機(jī)吊運(yùn)作業(yè)便已展開(kāi)。當(dāng)直升機(jī)飛到左舷外的空中時(shí)，等待在冰面上執(zhí)行掛鉤作業(yè)的人員，迅速為直升機(jī)掛上重約３．６噸的油囊。隨后，直升機(jī)一路飛越海冰、冰山和冰蓋，抵達(dá)內(nèi)陸出發(fā)基地。

“在南極飛行難度較大，冰面作業(yè)沒(méi)有參照，全是白色，飛行高度較難確定。緊挨‘雪龍’號(hào)作業(yè)，直升機(jī)旋翼吹吸的氣流也容易引起亂流?！敝鄙龣C(jī)機(jī)長(zhǎng)龔樹(shù)明說(shuō)。

南極風(fēng)速、風(fēng)向變化快，有的吊掛物資體積較大，極地飛行憑的是過(guò)硬的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累。一天下來(lái)，３名直升機(jī)機(jī)長(zhǎng)輪番上陣，完成物資吊運(yùn)１５吊。

在冰面上為直升機(jī)掛鉤也頗為不易。直升機(jī)等待貨物掛鉤期間，旋翼產(chǎn)生的風(fēng)速達(dá)１０至１２級(jí)，在其下掛鉤的人員需要以沖刺跑的速度進(jìn)入貨物堆放點(diǎn)，迅速將鉤掛上。承擔(dān)掛鉤作業(yè)的科考隊(duì)大洋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)藍(lán)木勝形容那一刻為“手腳并用、連滾帶爬”。

上午１０點(diǎn)，滿載物資的雪地車再次向中山站進(jìn)發(fā)。為確保冰上運(yùn)輸安全，在雪地車運(yùn)送物資的同時(shí)，科考隊(duì)員組成的護(hù)路隊(duì)密切關(guān)注著海冰變化，確保行駛安全。

晚上７點(diǎn)半，記者看到，在距“雪龍”號(hào)不遠(yuǎn)的冰面上，科考隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)魏福海正帶著兩名隊(duì)員監(jiān)測(cè)海冰及路況。承擔(dān)冰上護(hù)路任務(wù)的科考隊(duì)員，騎著雪地摩托來(lái)回于不同的路段。

處于極晝的南極，太陽(yáng)永不落山，照在冰雪之上是刺目的白。入夜后，雖然與白天沒(méi)什么區(qū)別，但溫度急速下降，露天作業(yè)的科考隊(duì)員除了經(jīng)受強(qiáng)紫外線和烈日“關(guān)照”外，低溫和冷風(fēng)此時(shí)加倍“光顧”他們。

晚上１１點(diǎn)，完成當(dāng)天最后一次飛行任務(wù)的直升機(jī)停在了船尾停機(jī)坪上，靜候第二天新的作業(yè)開(kāi)始。此時(shí)，４輛雪地車剛剛走完冰上之路到達(dá)中山站。

“此次卸貨，海陸空聯(lián)合作業(yè)，多種技術(shù)裝備參與其中，是我國(guó)南極考察能力的集中展示?！笨瓶缄?duì)領(lǐng)隊(duì)孫波說(shuō)，就像南極的極晝一樣，卸運(yùn)物資也沒(méi)有白天和夜晚之分，人換班，卸運(yùn)不停，直至安全順利完成任務(wù)。（完）