工作人員介紹，“不能開票，也沒有收據”。

熟知加油站內幕的一名當地從業人員介紹，津港石化也僅是柴油銷售網點，和內化加油站一樣，不能銷售汽油。然而，定州很多農戶家里都有農用機械，因此，定州農村對汽油和柴油的需求大，“一些黑加油站就算被查封，也會偷偷摸摸地繼續經營”。

黑加油站的低標油

一名當地加油站從業人員向新京報記者介紹，如果在不開票的情況下，以一噸汽油來做參考，假設拿貨價是5830元/噸，按照0.73g/cm3的密度計算，一噸汽油約為1370升，那么每升汽油的成本價在4.2元左右。

“如果是調和油，在以三分好油，七分劣質油調配的情況下，成本價還會下降，”當地一位從事加油站行業的人士介紹，這些黑加油站的油多是調和油，或者利用低標油充當高標油，“時間長了才能知道油品的好壞，多數黑加油站的油品質量低劣”。

這些黑加油站很多是購買價格便宜的國三、國四甚至國二的汽柴油，來冒充國五標準的油。很多司機會因為便宜而去加油，這些低標柴油，貨車用起來不會有什么損害，但低標柴油的硫含量大，排放大，產生的污染也更大。而低標劣質汽油，則對汽車的發動機損害較大，污染也嚴重。

根據相關規定，從2017年10月起，北京、天津、河北等六省市就已經禁止銷售普通柴油(沿海港口向遠洋船舶銷售普通柴油除外)和低于國六標準的車用汽柴油。

8月30日，新京報記者從開元鎮張琴家的加油站和大鹿莊鄉津港石化加油站，分別加了汽油。從外觀上看，同樣是92#汽油，兩個樣本油品顏色差異較大，一個呈黑紅的渾濁狀態，另一個黑紅顏色較為淺顯。

然而兩處加油站老板均稱，自己的油來源正規油庫，國五標準，油品質量沒有問題。

當地一名加油站老板張坤則介紹，定州私人加油站僅少數會從正規煉油廠進貨，多數小加油站或者是黑加油站的油來源于私人油販子，“油品的質量根本無法得到保障”。

張坤說，多數黑加油站的油主要來自山東地煉(山東地方煉油廠)和山西、天津等地的油庫，煉油廠和油庫不需要任何的資質手續，只有要發票的價格和無發票的價格。

8月29日，新京報記者根據張坤提供的油販子信息，以購買汽油的名義成功聯系上油販子秦華勝。根據秦華勝描述，他和定州很多黑加油站之間有合作，負責給黑加油站供貨，當天92#汽油不帶票的價格為5830元每噸，汽油從山東的煉油廠拉過來。

在秦華勝的微信朋友圈里，他曾多次發布多種廉價汽油的樣品，還對外銷售調配油的原料。

按照秦華勝的報價，如果在不開票的情況下，假設拿貨價是5830元/噸，按照0.73g/cm3的密度計算，一噸汽油約為1370升，那么每升汽油的成本價在4.2元左右。“如果是調和油，在以三分好油，七分劣質油調配的情況下，成本價還會大幅下降。”加油站老板張坤表示，很多黑加油站都涉及低標油和調配油，不然價格沒有競爭力，“根本不考慮污染問題”。

新京報記者咨詢了多家山東地煉廠家，銷售人員均表示買油不需要提供任何資質證明，只需要將錢打到公司賬戶，就可以直接過來拉油，不要發票的價格，根據標號每噸能便宜幾百到上千元。

8月29日，定州孔莊子村內暗藏著一個違規加油站，該加油站和五金店開在一起，不時有車輛來加油。其92號汽油標價5.48元/升，但當日中石化92號汽油標價為7.39元/升。

A12-A13版攝影/新京報記者 吳江

山東恒源石化銷售部員工稱，他們這里柴油帶票6200元每噸，不帶票5600元每噸，只要將錢打到公司賬戶，隨時可以過來拉油。

根據《成品油管理辦法》，能從油庫中提油進行油品交易的企業，必須拿到成品油經營許可。同時，成品油零售企業應當從具有成品油批發經營資格的企業購進成品油，成品油批發企業不得向不具有成品油經營資格的企業銷售用于經營用途的成品油。

2萬元可建簡易加油站

經多次查處，定州這些黑加油站中，類似正規加油站擁有頂棚、加油機位、加油專用車道的“山寨加油站”，因為建設成本高且難以躲避檢查，幾乎沒了蹤影，隱身民房、小院的三無私人加油站，更受青睞。

“一個油罐、一條油管、一個加油機，這就是‘加油站’的全部設備。”一名黑加油站老板表示，小加油站不用辦理各種資質許可，又幾乎都是在自家土地上建，整套設備下來，一兩萬塊錢就能搞定。

黑加油站老板張琴也說，這些黑加油站點，往往是在自家門前建一個棚子，裝兩個加油箱，埋個油罐。銷售的油，還可以從油販子那里直接拉，等賣完了再給錢。

新京報記者在暗訪中發現，定州這些大大小小的黑加油站中，大的有三四個油罐，能儲油近百噸，小的也能存儲幾十噸油，但很多地下油罐無通氣閥，站內也未配備相應的消防設施。

按照國家《汽車加油加氣站設計與施工規范》的相關規定，加油站必須具備油罐、加油機、站內設置加油區、并配有滅火器材等，而且還要按照要求選址、布局建設。

按照相關規定，個人是允許開設加油站的，但需要非常嚴格的審批手續。按照規定，每一個加油站的設立，都需要環保、國土、規劃、工商、質檢、消防、商務等多個部門的審批才可以經營，而且還需要定期接受消防、安監部門的審查及培訓。其中最重要的是《危險化學品經營許可證》和《成品油零售經營批準證書》。

當地一名經營正規加油站人員介紹，辦加油站的手續比較復雜，涉及11個委局，加油員要有資質證明。此外，還需氣象局的防雷裝置驗收合格證明。以上材料齊備后可上報商務局審查，最后還需安全生產局審批。相較于黑加油站一兩萬的建設成本，該工作人員表示，正規加油站投入較大，除去土地成本，一個普通的加油站投資成本在300萬到400萬左右。